Društvo navijačev - Tifosi Club

Meni

Vsebina
Formula 1
Ferrari
Spletne igre
Tifosi Club
F1 iz papirja
Kotiček Mirana Ališiča
Slavkotov kotiček
Byrkusov kotiček

Zadnji člani

Uporabniško ime Pridružen

goarpgart 21 Maj

RaissaloRuh 10 Maj

RayleneReos 22 Apr

Pinballerlb 13 Apr

BypeBypepig 09 Apr

kisklavekab 06 Apr

ovd5g6bi 01 Apr

otx2x5la 17 Mar

Uporabniki z največ prispevki

Uporabniško ime Prispevkov

omahens 1312

forza_ferrari 566

cevljarcek_#1 384

Klemzi 382

Schumi boy 324

byrkus 231

Undertaker 201

slavko 198

Naključni član

luckmaister

Pridružen:12.5.2010
Sporočil:0

Kdo je online

Skupaj:2

Registriranih:1
Skritih:0
Gostov:1

Registrirani uporabniki: Google [Bot]

Legenda :: Administratorji, Globalni moderatorji

Dodajte povezavo

Za povezavo na našo spletno stran Društvo navijačev - Tifosi Club uporabite naslednjo HTML kodo:

Ekipa

Administratorji

GreX

Nine

omahens

Moderatorji

Ferrari Rozika

Klemzi

Nine

SaLO

Schumi boy

cevljarcek_#1

forza_ferrari

nhina

yessy

Super Aguri

Tik pred VN Japonske oktobra 2005 je Honda oznanila, da bo svoje nove motorje V8 leta 2006 dobavljala tudi drugemu moštvu. Dejali so le, da bo šlo za novo moštvo. Sčasoma se je izkazalo, da je za novim moštvom stal nekdanji voznik F1 Aguri Suzuki, ki si je medtem pod znamko Super Aguri Racing pridobil pravi dirkaški imperij.

Moštvu od začetka ni šlo lahko. Zamudili so skrajni rok za prijavo ter se morali pozneje za vstopno dovoljenje pogajati z ostalimi moštvi. Prav tako so imeli težave z dirkalniki, ki ga v kratkem času niso uspeli izdelati, kar so pa nekako rešili z uporabo starih Arrowsovih šasij (letnik 2002!), hkrati so v moštvo pripeljali nekaj mož, ki so nekoč sodelovali pri Arrowsu. S temi avti so sezono tudi začeli.

Vozniška sedeža sta zasedla Takuma Sato in Judži Ide, a slednji ni ostal prav dolgo in ga je najprej zamenjal Franck Montagny, pozneje pa Sakon Jamamoto. Moštvo je imelo velike težave in velik uspeh je bil že dejstvo, da so sezono 2006 tudi končali. Moštvo resda ni osvojil točk, si je pa pridobilo veliko spoštovanje.

Leta 2007 se je Satu pridružil Hondin testni voznik Anthony Davidson. Prva sezona moštva je bila težka in naporna, a moštvo je kazalo veliko morale in napredka, ki se je pokazalo tudi z osvojitvijo prvih točk v Španiji. V Kanadi je Sato odpeljal eno najboljših dirk v karieri ter na stezi prehitel tudi svetovnega prvaka Fernanda Alonsa (v McLarnu!) in končal na šestem mestu. Ta dosežek je ostal tudi največji vrhunec moštva.

Sezono 2008 so začeli z isto zasedbo, a je zaradi vedno večjih težav moštvo vzdržalo le še nekaj dirk ter se nato kot kaže dokončno umaknilo iz Formule 1.