Društvo navijačev - Tifosi Club
MeniVsebinaFormula 1 Ferrari Spletne igre Tifosi Club F1 iz papirja Kotiček Mirana Ališiča Slavkotov kotiček Byrkusov kotiček Zadnji članiUporabniško ime Pridružen goarpgart
21 Maj RaissaloRuh
10 Maj RayleneReos
22 Apr Pinballerlb
13 Apr BypeBypepig
09 Apr kisklavekab
06 Apr ovd5g6bi
01 Apr otx2x5la
17 MarUporabniki z največ prispevkiUporabniško ime Prispevkov omahens
1312 forza_ferrari
566 cevljarcek_#1
384 Klemzi
382 Schumi boy
324 byrkus
231 Undertaker
201 slavko
198Kdo je onlineSkupaj:2Registriranih:1 Skritih:0 Gostov:1 Registrirani uporabniki: Google [Bot] Legenda :: Administratorji, Globalni moderatorji Dodajte povezavoZa povezavo na našo spletno stran Društvo navijačev - Tifosi Club uporabite naslednjo HTML kodo:EkipaAdministratorji GreX Nine omahensModeratorji Ferrari Rozika Klemzi Nine SaLO Schumi boy cevljarcek_#1 forza_ferrari nhina yessy |
NichelsPrvo ekipo je Ray Nichels ustanovil leta 1938. Pred tem je pol leta je za veliko voznikov, kot so Johnnie Parsons, Paul Russo, Tony Bettenhausen in druge, pripravljal dirkalnike Midgets, zaradi česar so ga pozneje uvrstili v Hišo Slavnih tega tekmovanja. Ob koncu 1940-ih let pa se je Nichels odločil, da se na državnem prvenstvu AAA začel udeleževati dirk Indycar. On in eden od njegovih voznikov Paul Russo sta v zimskem obdobju od 1949-1950 opravila veliko dela in avto je pripravljen na prvi dirke nove sezone prvenstva AAA, ki je bila tudi ena izmed največjih – 500 milja Indianapolisa. Med prvim preskusom je avto dobil vzdevek \"Basement Bessie\" in je takoj vozil v ospredju. Russo je ostal v vodilni skupini in je vozil na devetem mestu, ko je dež prisilil organizatorje k ustavitvi dirke. Tekom sezone je Russo štirikrat končal na odru za zmagovalce, vključno z zmago v Springfieldu, vendar je lepo serijo zmotila nesreča v Phoenixu. Johnnie Parsons, je z zmago v Darlingtonu ob koncu leta osvojil naslov prvaka.Naslednja sezona je za ekipo prinesla veliko razočaranje, Russo se namreč v Indianapolisu sploh ni kvalificiral. Toda preostali del sezone je bil precej boljši. Russo je v Springfieldu začel s prvega startnega mesta, dosežek je ponovil v Detroitu. Leta 1952 avto nastopal v moštvu , vozil pa ga je Bill Schindler, ki je v Milwaukeeju in Williams Grovu prišel na stopničke ter osvojil novo zmago na ovalu v Springfieldu – ki je ostala zadnja zmaga za Nichelsov avto. Pozneje se je Nichels še naprej v prvenstvu AAA pojavljal z ekipo Chapman, vendar le enkrat, namreč v Indianapolisu 1954, ko je vozil Johnny Thompson. Medtem ko je bil Nichels še vedno aktiven v Indianapolisu kot mehanik, je v letih 1953 in 1954delal na avtomobilu z Johnnieja Parsonsa, leta 1957 za Pata O\'Connorja, ko je startal s prvega startnega mesta, leta 1959 pa je bil Paul Goldsmith peti . Naslednjega leta je bil en njegovih avtov zadnjič na stopničkah. Nichels je medtem prek podjetja Firestone sodeloval tudi pri razvoju avtomobila za postavljanje hitrostnih rekord. Leta 1957 je Nichels Engineering sodeloval tudi v prvenstvu Grand National, oziroma NASCAR. Prva sezona je bila zelo uspešna, Banjo Matthews je v Daytona Beachu prišel na prvo startno mesto, medtem ko se je njegov moštveni kolega Cotton Owens boril za zmago. Po tej predstavi je Nichels postal uradni vodja Pontiacovega dirkalnega moštva. Paul Goldsmith je s Pontiaci osvojil naslove v letih 1961 in 1962 s skupaj 18 zmagami. Leta 1961 se je k Nichelsu v NASCAR vrnil Paul Goldsmith, ob njem pa še drugi vozniki vključno z velikim AJ Foytom. Leta 1964 so slavili v Daytoni. Najboljše leto za ekipo pa je bilo nedvomno v sezoni 1966. Paul Goldsmith je doživel najboljšo sezono svoje kariere z zmagami v Daytoni, Rockinghamu in Bristolu. Z drugimi uvrstitvami med top 10 je Goldsmith končal na petem mestu v prvenstvu. Njegova moštveni kolega Sam McQuagg je prav tako zmagal v Daytoni. Leta 1969 je Richard Brickhouse zmagal v Talladegi, leta 1970 pa je Charlie Glotzbach prišel do dveh zmag in štirih prvih startnih mest. Njegovo moštvo NASCAR je obstalo do leta 1972, do takrat so na 222 dirkah dosegli deset zmag, 89-krat so se uvrstili med najboljšo deseterico in 11 dirk začeli s prvega startnega mesta. 25. aprila 1996 je bil Ray Nichels sprejet v Hišo Slavnih pri največjih mehanikih, in je bil nagrajen s \"Sagamore od Wabash«, največjim odlikovanjem v Indiani. Umrl je 25. novembra 2005 v starosti 83 let. VideoEkipa trenutno še nima videov!
Povezava:
KomentarjiTrenutno še ni komentarjev! |
Naslednja dirkaNaslednja dirka, VN Monaka (27.05.2012) bo na sporedu čez: 3 dni.Koledar F1 dirk v letu 2012 Pregleden koledar dirk
Statistika napovedovanjUporabniško ime Točke biškotek
572 alvir28
132 uncentre
0 Mr.ShuShuGah
0 Uezlbzdc
0 bionnaeasedo
0 tentIntosewaF
0 IodidsMip
0 Vorydririurry
0 Outlinist
0 |
