Društvo navijačev - Tifosi Club

Meni

Vsebina
Formula 1
Ferrari
Spletne igre
Tifosi Club
F1 iz papirja
Kotiček Mirana Ališiča
Slavkotov kotiček
Byrkusov kotiček

Zadnji člani

Uporabniško ime Pridružen

goarpgart 21 Maj

RaissaloRuh 10 Maj

RayleneReos 22 Apr

Pinballerlb 13 Apr

BypeBypepig 09 Apr

kisklavekab 06 Apr

ovd5g6bi 01 Apr

otx2x5la 17 Mar

Uporabniki z največ prispevki

Uporabniško ime Prispevkov

omahens 1312

forza_ferrari 566

cevljarcek_#1 384

Klemzi 382

Schumi boy 324

byrkus 231

Undertaker 201

slavko 198

Naključni član

Cralterly

Pridružen:26.7.2009
Sporočil:0

Kdo je online

Skupaj:1

Registriranih:1
Skritih:0
Gostov:0

Registrirani uporabniki: Google [Bot]

Legenda :: Administratorji, Globalni moderatorji

Dodajte povezavo

Za povezavo na našo spletno stran Društvo navijačev - Tifosi Club uporabite naslednjo HTML kodo:

Ekipa

Administratorji

GreX

Nine

omahens

Moderatorji

Ferrari Rozika

Klemzi

Nine

SaLO

Schumi boy

cevljarcek_#1

forza_ferrari

nhina

yessy

Lyncar

Martin Slater je gradil in vozil lastne dirkalnike Formule Junior ter pozneje postal oblikovalec pri Loli, Brabhamu in Marchu. Leta 1971 se je odločil zgraditi šasijo dirkalnika za britansko prvenstvo Formule Atlantic. Rezultat je bil Lyncar 001, kateremu je sledila serija naslednikov, ki so privedle do Lyncara 005. Ta avto se je v rokah novozelandskega predelovalca motorjev Johna Nicholsona izkazal za zelo uspešnega, saj je slednji v letih 1973 in 1974 osvojil naslov prvaka Formule Atlantic.

Nicholson je zatem naročil šasijo Lyncarr 006 – šasijo za Formulo 1 – ki je bil tipični Cosworthov \'kit car\' svoje dobe, šasijo je zgradil Maurice Gomm. S tem avtom je leta 1974 nastopal na ne-prvenstvenih dirkah F1, a se na VN Velike Britanije ni uspel kvalificirati. Vnovič je poskusil srečo leto dni zatem, kjer se mu je vendarle uspelo uvrstiti na dirko, ki jo je zaključil na 17. mestu.

Nicholson je zatem izgubil celoten interes ter se podal v svet dirkalnih čolnov, dirkalnik Lyncar pa je pozneje modificiral ter v letih 1976 in 1977 v barvah Iberia vozil Španec Emilio de Villota. Največji uspeh je bila vsekakor zmaga na dirki britanske F1 v Mallory Parku.