Društvo navijačev - Tifosi Club

Meni

Vsebina
Formula 1
Ferrari
Spletne igre
Tifosi Club
F1 iz papirja
Kotiček Mirana Ališiča
Slavkotov kotiček
Byrkusov kotiček

Zadnji člani

Uporabniško ime Pridružen

goarpgart 21 Maj

RaissaloRuh 10 Maj

RayleneReos 22 Apr

Pinballerlb 13 Apr

BypeBypepig 09 Apr

kisklavekab 06 Apr

ovd5g6bi 01 Apr

otx2x5la 17 Mar

Uporabniki z največ prispevki

Uporabniško ime Prispevkov

omahens 1312

forza_ferrari 566

cevljarcek_#1 384

Klemzi 382

Schumi boy 324

byrkus 231

Undertaker 201

slavko 198

Naključni član

bagiB

Pridružen:18.7.2009
Sporočil:0

Kdo je online

Skupaj:1

Registriranih:1
Skritih:0
Gostov:0

Registrirani uporabniki: Google [Bot]

Legenda :: Administratorji, Globalni moderatorji

Dodajte povezavo

Za povezavo na našo spletno stran Društvo navijačev - Tifosi Club uporabite naslednjo HTML kodo:

Ekipa

Administratorji

GreX

Nine

omahens

Moderatorji

Ferrari Rozika

Klemzi

Nine

SaLO

Schumi boy

cevljarcek_#1

forza_ferrari

nhina

yessy

Klenk

Speciali na osnovi BMW so bili v letih 1952 in 1953 stalni del svetovnega prvenstva, a ob prihodu nove 2.5-litrske formule leta 1954 so ti dirkalniki čez noč postali nezaželeni, saj se stari predvojni dvolitrski motor BMW 328 nikakor več ni zmogel kosati s sodobnejšo konkurenco. Hansa Klenka to vseeno ni ustavilo, v svoji bazi v Stuttgartu je naredil enega zadnjih podobnih Specialov. Avto je na VN Nemčije vozil Theo Helfrich, ki se je kvalificiral s kar minuto in pol zaostanka za najhitrejšim Ferrarijem, na dirki pa je odstopil zaradi okvare motorja. Dirkalnik Klenk se je proti koncu leta pojavil še na Avusu, kjer je za volanom sedel en od lokalnih voznikov, rezultat pa je bil isti – okvara motorja. Pozneje se dirkalnik več ni pojavljal.