Društvo navijačev - Tifosi Club

Meni

Vsebina
Formula 1
Ferrari
Spletne igre
Tifosi Club
F1 iz papirja
Kotiček Mirana Ališiča
Slavkotov kotiček
Byrkusov kotiček

Zadnji člani

Uporabniško ime Pridružen

goarpgart 21 Maj

RaissaloRuh 10 Maj

RayleneReos 22 Apr

Pinballerlb 13 Apr

BypeBypepig 09 Apr

kisklavekab 06 Apr

ovd5g6bi 01 Apr

otx2x5la 17 Mar

Uporabniki z največ prispevki

Uporabniško ime Prispevkov

omahens 1312

forza_ferrari 566

cevljarcek_#1 384

Klemzi 382

Schumi boy 324

byrkus 231

Undertaker 201

slavko 198

Naključni član

ferrarifenno1

Pridružen:06.5.2008
Sporočil:0

Kdo je online

Skupaj:1

Registriranih:1
Skritih:0
Gostov:0

Registrirani uporabniki: Google [Bot]

Legenda :: Administratorji, Globalni moderatorji

Dodajte povezavo

Za povezavo na našo spletno stran Društvo navijačev - Tifosi Club uporabite naslednjo HTML kodo:

Ekipa

Administratorji

GreX

Nine

omahens

Moderatorji

Ferrari Rozika

Klemzi

Nine

SaLO

Schumi boy

cevljarcek_#1

forza_ferrari

nhina

yessy

Fittipaldi

Leta 1980 se je moštvo Copersucar preimenovalo v Fittipaldi Automotive, nekdanji oblikovalec Wolfa Harvey Postlethwaite pa je začel snovati nov dirkalnik F8, finančno podporo pa je prispevalo podjetje Skol Brasil. Novi avto je prvič nastopil na VN Velike Britanije, Rosberg pa je na VN Italije v Imoli dosegel peto mesto. Emersona Fittipaldija je medtem Finec povsem zasenčil, in je začel razmišljati o upokojitvi. Moštvo je sezono končalo na sedmem mestu, leto zatem pa je povsem izgubilo svojo formo, in Rosberg je v celotni sezoni ostal brez ene same točke. Fittipaldi se je medtem tudi dejansko upokojil, in ko je Rosberg pred sezono 1982 odšel k Williamsu, je edini sedež v moštvu zasedel mladi Brazilec Chico Serra. Do edine točke je prišel s šestim mestom na okrnjeni dirki za VN San Marina v Imoli, kjer je nastopilo le 14 dirkalnikov, po koncu sezone pa se je Skol umaknil, moštvo pa zaprlo svoja vrata.