Društvo navijačev - Tifosi Club

Meni

Vsebina
Formula 1
Ferrari
Spletne igre
Tifosi Club
F1 iz papirja
Kotiček Mirana Ališiča
Slavkotov kotiček
Byrkusov kotiček

Zadnji člani

Uporabniško ime Pridružen

goarpgart 21 Maj

RaissaloRuh 10 Maj

RayleneReos 22 Apr

Pinballerlb 13 Apr

BypeBypepig 09 Apr

kisklavekab 06 Apr

ovd5g6bi 01 Apr

otx2x5la 17 Mar

Uporabniki z največ prispevki

Uporabniško ime Prispevkov

omahens 1312

forza_ferrari 566

cevljarcek_#1 384

Klemzi 382

Schumi boy 324

byrkus 231

Undertaker 201

slavko 198

Naključni član

San Andreas

Pridružen:06.1.2009
Sporočil:0

Kdo je online

Skupaj:2

Registriranih:1
Skritih:0
Gostov:1

Registrirani uporabniki: Google [Bot]

Legenda :: Administratorji, Globalni moderatorji

Dodajte povezavo

Za povezavo na našo spletno stran Društvo navijačev - Tifosi Club uporabite naslednjo HTML kodo:

Ekipa

Administratorji

GreX

Nine

omahens

Moderatorji

Ferrari Rozika

Klemzi

Nine

SaLO

Schumi boy

cevljarcek_#1

forza_ferrari

nhina

yessy

Del Roy

Frank Del Roy, katerega rojstno ime je bilo Frank DeRosa, je bil rojen v New Jerseyu staršem, rojenim v Italiji. Večino svojega življenja je v tej državi tudi preživel. V svojih najstniških letih je bil bolj kot želji staršev, da bi postal violinist, postal zainteresiran za avtomobile in dirkanje. Svojo prvo dirko je videl v Potrtstownu v Pensilvaniji, leta 1930 pa je za 200 $ kupil svoj prvi avto – starega Chevroleta. V svoje spsoobnosti je dvomil do te mere, da je začel uporabljati drugo ime – Del Roy – da ne bi osramotil sebe in družine, če mu slučajno ne bi uspelo. Leta 1930 je dobil šest zmag, a še preden mu je uspeh prišel v glavo, ga je Norris Friel prepričal, da bi imel več uspeha kot mehanik, in ne kot voznik. Friel je pozneje postal glavni tehnični svetovalec pri NASCAR.

Frank je torej prenehal z vozniško kariero in postal mehanik-sovoznik, saj so v Indianapolisu in številnih drugih stezah še vedno vozili z dvočlansko posadko. Svojo prvo dirko v tej vlogi je odpeljal v Altooni kot sovoznike Jimmieja Gleasona, nato pa se je preselil v avto Zeka Mayerja tik pred Gleasonovo smrtno nesrečo, kjer je njegov novi sovoznik utrpel hude poškodbe hrbta. Do leta 1938 se je vozil še z mnogimi vozniki – Benny Hill, Rick Decker, Fred Frame, Wilbur Shaw, Floyd Roberts in Wild Bill Cummings. Pozneje več sovoznika niso potrebovali in Frank je ostal mehanik voznikom tipa Maury Rose, Tommy Hinnerschitz in George Conner.

Po drugi svetovni vojni je Del Roy delal skupaj s Tedom Hornom, Frank pa je v Patersonu v New Jerseyu odprl tudi svojo lastno delavnico. Z enim do njegovih dirkalnikov je Mike Nazaruk leta 1951 dirko v Indianapolisu končal kar na drugem mestu. Leta 1953 je zgradil tudi lastno šasijo, ki pa ni bila preveč uspešna, saj je Johnny Thomson po okvari v šestem krogu dirko uradno zaključil šele na 32. mestu.

Leta 1955 je združenje AAA odpadlo iz dirkanja, pojavila pa se je nova dirkaška organizacija USAC, kjer je Del Roy postal član tehničnega komiteja. Sčasoma je prišel do mesta vodje te komisije, a je spomladi 1978 ob vračanju iz dirke v Trenotnu v New Jerseyu med letom v bazo USAC v Indianapolis njegovo letalo strmoglavilo 40 km pred ciljem. Nesreče ni preživel nihče od potnikov ali članov posadke.