Društvo navijačev - Tifosi Club

Meni

Vsebina
Formula 1
Ferrari
Spletne igre
Tifosi Club
F1 iz papirja
Kotiček Mirana Ališiča
Slavkotov kotiček
Byrkusov kotiček

Zadnji člani

Uporabniško ime Pridružen

goarpgart 21 Maj

RaissaloRuh 10 Maj

RayleneReos 22 Apr

Pinballerlb 13 Apr

BypeBypepig 09 Apr

kisklavekab 06 Apr

ovd5g6bi 01 Apr

otx2x5la 17 Mar

Uporabniki z največ prispevki

Uporabniško ime Prispevkov

omahens 1312

forza_ferrari 566

cevljarcek_#1 384

Klemzi 382

Schumi boy 324

byrkus 231

Undertaker 201

slavko 198

Naključni član

petra

Pridružen:19.5.2007
Sporočil:0

Kdo je online

Skupaj:1

Registriranih:1
Skritih:0
Gostov:0

Registrirani uporabniki: Google [Bot]

Legenda :: Administratorji, Globalni moderatorji

Dodajte povezavo

Za povezavo na našo spletno stran Društvo navijačev - Tifosi Club uporabite naslednjo HTML kodo:

Ekipa

Administratorji

GreX

Nine

omahens

Moderatorji

Ferrari Rozika

Klemzi

Nine

SaLO

Schumi boy

cevljarcek_#1

forza_ferrari

nhina

yessy

Bellasi

Vittorio Bellasi je bil en od mnogih proizvajalcev, ki so se v poznih 1960-ih skušali uveljaviti v krogih italijanske F3. Prvi Bellasi F3 se je pojavil leta 1966, prijavilo ga je moštvo Scuderia Inter Corse, za volanom je sedel Giugliemo Bellasi. Dirkalnik s Fordovim motorjem je zagotovo imel nekaj potenciala, saj je le mesec dni pozneje na dirki Circuito del Lago di Garda zasedel tretje mesto. Dirkalniki Bellasi F3 so se vnovič pojavili leta 1967, ko sta občasno nastopala Bellasi in Sandro Angeleri, šele leta 1968 pa so se začeli ukvarjati bolj resno. Scuderia Jolly Club j občasno nastopala kar s štirimi dirkalniki, med vozniki so bili Angeleri, Pino Mariella, Franco Conti, in drugi. Najboljši rezultat je dosegel Mariella s petim mestom na Coppa Autodromo v Monzi. Podobni avti so nastopali leta 1969, med vozniki so bili Georges Ferreira, Pino Pica in Giorgio Pianta.
Istega leta je švicarski dirkač Silvio Moser pri Bellasiju naročil dirkalnik GP. Avtomobil s Fordovim motorjem je bil pripravljen za VN Nizozemske junija 1971, a se ni uspel kvalificirat na dirko, kar se je ponovilo tudi v Franciji. Moštvo v Silverstone sploh ni šlo, saj tam organizator ni poskrbel za startnine, medtem ko se v Nemčiji spet ni uspel uvrstiti na dirko. Moser je nato v Avstriji končno le prišel skozi sito kvalifikacij, a na dirki vzdržal le 13 krogov. V Monzi je Moser znova obtičal v kvalifikacijah.
Avto se je pojavil januarja 1971 na ne-prvenstveni dirki za VN Argentine, nastopil je pod okriljem moštva Jolly Club. Septembra istega leta se je še enkrat več prikazal v Monzi, kjer se je dejansko kvalificiral na dirko, a odstopil po le petih krogih.