Društvo navijačev - Tifosi Club

Meni

Vsebina
Formula 1
Ferrari
Spletne igre
Tifosi Club
F1 iz papirja
Kotiček Mirana Ališiča
Slavkotov kotiček
Byrkusov kotiček

Zadnji člani

Uporabniško ime Pridružen

goarpgart 21 Maj

RaissaloRuh 10 Maj

RayleneReos 22 Apr

Pinballerlb 13 Apr

BypeBypepig 09 Apr

kisklavekab 06 Apr

ovd5g6bi 01 Apr

otx2x5la 17 Mar

Uporabniki z največ prispevki

Uporabniško ime Prispevkov

omahens 1312

forza_ferrari 566

cevljarcek_#1 384

Klemzi 382

Schumi boy 324

byrkus 231

Undertaker 201

slavko 198

Naključni član

Beno10

Pridružen:29.7.2009
Sporočil:0

Kdo je online

Skupaj:1

Registriranih:1
Skritih:0
Gostov:0

Registrirani uporabniki: Google [Bot]

Legenda :: Administratorji, Globalni moderatorji

Dodajte povezavo

Za povezavo na našo spletno stran Društvo navijačev - Tifosi Club uporabite naslednjo HTML kodo:

Ekipa

Administratorji

GreX

Nine

omahens

Moderatorji

Ferrari Rozika

Klemzi

Nine

SaLO

Schumi boy

cevljarcek_#1

forza_ferrari

nhina

yessy

Ferrari - 166 F2

Najuspešnejši med zgodnjimi Ferrarijevimi dirkalniki V12 so bili nedvomno dirkalniki Formule 2, kar je verjetno za marsikoga presenetljiv podatek. Motor je imel isto osnovo kot 125, le da je bil povečan na dva litra. Kljub svojim uspehom v F2 pa je le nekajkrat nastopil na dirkah svetovnega prvenstva, kajti leta 1952 ga je nadomestil Ferrari 500, ki je v zgodovini zapisan kot en najbolj dominantnih dirkalnikov nasploh, in en najuspešnejših Ferrarijevih enosedežnikov.

Število nastopov: 3
Prevoženi krogi: 85
Prevoženi kilometri: 493
Število točk: 0
Najboljši rezultat: 12. mesto

Konfiguracija: V12, 60°
Postavitev: spredaj, vzdolžno
Konstrukcija: blok in glava iz lahke litine
Vrtina in gib: 60.0 × 58.8 mm
Prostornina: 1995 ccm
Kompresijsko razmerje: 11.0:1
Odmična gred: ena v vsaki glavi, dva ventila na valj
Uplinjač: 3 enojni Weber 32 DCF
Moč: 155 KM pri 7000 rpm

Šasija: jeklene cevi eliptičnega prereza
Prednje obešenje: dvojna prečna vodila, spodaj prečna listnata vzmet
Zadnje obešenje: toga prema, vzdolžne listnate vzmeti
Zavore: bobni na vseh kolesih, hidravlične
Menjalnik: ročni, 5 prestav + vzratna
Prednji kolotek: 1200 mm
Zadnji kolotek: 1200 mm
Medosna razdalja: 2160 mm
Teža: 700 kg z oljem in vodo
najvišja hitrost: 240 km na uro