Društvo navijačev - Tifosi Club

Meni

Vsebina
Formula 1
Ferrari
Spletne igre
Tifosi Club
F1 iz papirja
Kotiček Mirana Ališiča
Slavkotov kotiček
Byrkusov kotiček

Zadnji člani

Uporabniško ime Pridružen

goarpgart 21 Maj

RaissaloRuh 10 Maj

RayleneReos 22 Apr

Pinballerlb 13 Apr

BypeBypepig 09 Apr

kisklavekab 06 Apr

ovd5g6bi 01 Apr

otx2x5la 17 Mar

Uporabniki z največ prispevki

Uporabniško ime Prispevkov

omahens 1312

forza_ferrari 566

cevljarcek_#1 384

Klemzi 382

Schumi boy 324

byrkus 231

Undertaker 201

slavko 198

Naključni član

marhi

Pridružen:09.3.2006
Sporočil:0
Kraj:Ptuj

Kdo je online

Skupaj:1

Registriranih:0
Skritih:0
Gostov:1

Registrirani uporabniki: 0 registriranih uporabnikov

Legenda :: Administratorji, Globalni moderatorji

Dodajte povezavo

Za povezavo na našo spletno stran Društvo navijačev - Tifosi Club uporabite naslednjo HTML kodo:

Ekipa

Administratorji

GreX

Nine

omahens

Moderatorji

Ferrari Rozika

Klemzi

Nine

SaLO

Schumi boy

cevljarcek_#1

forza_ferrari

nhina

yessy

Yuji Ide

Ide se je rodil 21 januarja leta 1975 v Saitami na Japonskem. Dirkati na velikih nagradah je nekaj neverjetnega in fantastičnega za vsakega dirkača, vendar Ide se je na velikih nagradah znašel bolj slabo. Leta 2006 je v Bahrajnu debatiral v formuli ena, kjer je dirkal s staro šasijo in brez kakršnih koli testnih izkušenj. 31-letnik je dirkal ob strani veliko bolj izkušenega Takuma Sata, ki ga je popolnoma zasenčil.

Sedaj bi ga lahko krivili, da je sprejel vlogo v karavani formule ena, vendar sam je naredil vse kar je bilo v njegovi moči. Petnajst let se je boril v moto športu in tako je postal vodilni dirkač na domačih tleh. Štiri leta je uspešno tekmoval s karti, nato pa se je preselil v Japonsko serijo F3 (leta 1994). Njegova najboljša sezona je bila leta 2000, nato pa je leta 2002 odšel v Evropo. Pomeril se je v francoski seriji formule tri, kjer je dirkal za Dallara-Renault. Ide je zmagal v Croix-en-Ternois (končal je pred dirkačem formule ena Oliverjem Plajem in Nicholasom Lapierrjem), v skupnem seštevku je bil sedmi.

Leta 2003 se je vrnil domov, kjer je končno napredoval v serijo Nippon, kjer je kmalu postal vodilni. Prvo leto je končal na sedmem mestu, vendar naslednje leto je bil že tretji.

Leta 2005 se je Ide še enkrat izkazal, ko je premagal Satoshija Motoyamo, zmagal je na dveh dirkah izmed osmih v seriji. Pomeril se je tudi v japonskem prvenstvu All-Japan GT Championship racing, ki ima neuradno ime Nissan Fairlady Z.

Idejeva pustolovščina v karavani formule ena se je končala že po štirih dirkah, ko je v ogrevalnem krogu velike nagrade San Marina »naskočil« Christijana Albersa v Midlandu in končal ob dirkališču. Mednarodna avtomobilistična zveza FIA je Super Aguriju, za katerega je vozil Ide svetovala, da naj si le ta pridobi še nekaj izkušenj in več testira. Ekipa ga je zamenjala s Franckom Montagnyem.

Ide se kot testni voznik ni izkazal in zaradi tega ga je ekipa zamenjala z Sakonom Yammomotom, ki je prišel iz serije Nippon. Idejeva nočna mora v formuli ena se je srečno končala.