Društvo navijačev - Tifosi Club

Meni

Vsebina
Formula 1
Ferrari
Spletne igre
Tifosi Club
F1 iz papirja
Kotiček Mirana Ališiča
Slavkotov kotiček
Byrkusov kotiček

Zadnji člani

Uporabniško ime Pridružen

goarpgart 21 Maj

RaissaloRuh 10 Maj

RayleneReos 22 Apr

Pinballerlb 13 Apr

BypeBypepig 09 Apr

kisklavekab 06 Apr

ovd5g6bi 01 Apr

otx2x5la 17 Mar

Uporabniki z največ prispevki

Uporabniško ime Prispevkov

omahens 1312

forza_ferrari 566

cevljarcek_#1 384

Klemzi 382

Schumi boy 324

byrkus 231

Undertaker 201

slavko 198

Naključni član

nhina

Pridružen:24.10.2007
Sporočil:0
Kraj:Ljubljana

Kdo je online

Skupaj:1

Registriranih:1
Skritih:0
Gostov:0

Registrirani uporabniki: Google [Bot]

Legenda :: Administratorji, Globalni moderatorji

Dodajte povezavo

Za povezavo na našo spletno stran Društvo navijačev - Tifosi Club uporabite naslednjo HTML kodo:

Ekipa

Administratorji

GreX

Nine

omahens

Moderatorji

Ferrari Rozika

Klemzi

Nine

SaLO

Schumi boy

cevljarcek_#1

forza_ferrari

nhina

yessy

Xavier Perrot

Perrot je bil švicarski lastnik mehanske delavnice, ki je od začetka 1960-ih tekmoval na nacionalnih dirkah in gorskih vzponih, najprej z Abarth-Simco, in pozneje z Lotusom 23.

Leta 1968 je nabavil Brabhama F2, ki je bil nekdaj last moštva Winklemann Racing, a se z njim nekako ni znašel. Vseeno pa se ni pustil kar tako, in leta 1969 se je vrnil. Sredi sezone je bil na nekaterih dirkah precej hiter. V konkurenci F2 je na VN Nemčije –dirko so odpeljali hkrati z F1- osvojil šesto mesto in skupaj deseto, ter četrto mesto na Renskem Pokalu na Hockenheimu. Leta 1970 si je pridobil najnovejšega Marcha 702 ter z njim na Preis von Deutschland na Nürburgringu prišel do nekako srečne zmage, kar je ostal največji uspeh kariere tega nekoliko podcenjenega Švicarja. Perrot je v F2 vztrajal še leta 1971 in v začetku leta 1972, med katerimi je dosegel nekaj vidnih rezultatov, na dirki Jochen Rindt Memorial Trophy na Hockenheimu pa je peljal Marcha 701 Joa Sifferta, in končal na enajstem mestu. Pozneje je ugotovil, da je njegov dirkalnik F2 idealno primeren za gorske vzpone, in se je sčasoma povsem posvetil tej dirkaški panogi.