Društvo navijačev - Tifosi Club

Meni

Vsebina
Formula 1
Ferrari
Spletne igre
Tifosi Club
F1 iz papirja
Kotiček Mirana Ališiča
Slavkotov kotiček
Byrkusov kotiček

Zadnji člani

Uporabniško ime Pridružen

goarpgart 21 Maj

RaissaloRuh 10 Maj

RayleneReos 22 Apr

Pinballerlb 13 Apr

BypeBypepig 09 Apr

kisklavekab 06 Apr

ovd5g6bi 01 Apr

otx2x5la 17 Mar

Uporabniki z največ prispevki

Uporabniško ime Prispevkov

omahens 1312

forza_ferrari 566

cevljarcek_#1 384

Klemzi 382

Schumi boy 324

byrkus 231

Undertaker 201

slavko 198

Naključni član

Bozicek

Pridružen:10.9.2009
Sporočil:0

Kdo je online

Skupaj:2

Registriranih:1
Skritih:0
Gostov:1

Registrirani uporabniki: Google [Bot]

Legenda :: Administratorji, Globalni moderatorji

Dodajte povezavo

Za povezavo na našo spletno stran Društvo navijačev - Tifosi Club uporabite naslednjo HTML kodo:

Ekipa

Administratorji

GreX

Nine

omahens

Moderatorji

Ferrari Rozika

Klemzi

Nine

SaLO

Schumi boy

cevljarcek_#1

forza_ferrari

nhina

yessy

Tony Crook

Avtomobilsko dirkanje je polno karakterjev, Tony Crook je bil zagotovo eden njih. Med drugo svetovno vojno je bil vojaški pilot RAF, po končani vojni pa je poleti 1946 nastopil na prvi povojni dirki na vojaškem letališču Gransden Lodge, kjer je vozil predvojnega BMW 328. V sledečih letih je uspešno nastopal na britanski sceni, predvsem z 2.9-litrskim Alfa Romeo in pozneje z Frazer-Nashem. Hkrati je osnoval verigo mehanskih delavnic z imenom Anthony Crook Motors, ki so delovali kot agenti za različne proizvajalce športnih avtomobilov.

V letih 1952 in 1953 je nastopil na dveh dirkah za VN Velike Britanije. Na prvi dirki je vozil Frazer-Nasha, na drugi pa Cooper-Bristola.

Po končani dirkaški karieri je Crook razpiirl posle in postal zastopnik avtomobilov Bristol, ki je nastal iz letalskega podjetja Bristol Aeroplane Company (BAC), enega najbolj znanih britanskih proizvajalcev letal. Podjetje je pridobilo pravice do predvojnih motorjev BMW, od leta 1947 naprej so izdelovali prestižne avtomobile.

Leta 1960 so BAC nacionalizirali, postal je del sedanjega British Aerospace. Lastnik Bristola Sir George White je odkupil avtomobilski oddelek podjetja, Crook je postal njegov partner. Njuno razmerje je bilo zelo uspešno in skupaj sta delala skozi 1960-ta. Leta 1969 pa je bil White hudo poškodovan v prometni nesreči, po kateri je ugotovil, da več ne more voditi podjetja. Podjetje je leta 1973 prodal Crooku.

Bristol še dandanes izdeluje prestižne avtomobile. Seveda jim ni šlo vedno gladko in leta 1997 je moral Crook narediti restrukturo in se povezati z novimi finančnimi partnerji, ob pomoči katerih so leta 2003 na trg dali kar dva nova modela – Fighter in Blenheim Speedster.

Rojen: 16. Februar 1920, Manchester, Velika Britanija

Aktivna leta: 1952 do 1953
Najboljša uvrstitev: -
Prisotnosti: 2
Startov: 2

Prva dirka: Velika Britanija 1952 (Frazer-Nash – Bristol)
Zadnja dirka: Velika Britanija 1953 (Cooper – Bristol)

Najboljša startna uvrstitev: 25. mesto
Najboljša uvrstitev: 21. mesto

Prevoženi krogi: 75
Prevoženi kilometri: 353