Društvo navijačev - Tifosi Club

Meni

Vsebina
Formula 1
Ferrari
Spletne igre
Tifosi Club
F1 iz papirja
Kotiček Mirana Ališiča
Slavkotov kotiček
Byrkusov kotiček

Zadnji člani

Uporabniško ime Pridružen

goarpgart 21 Maj

RaissaloRuh 10 Maj

RayleneReos 22 Apr

Pinballerlb 13 Apr

BypeBypepig 09 Apr

kisklavekab 06 Apr

ovd5g6bi 01 Apr

otx2x5la 17 Mar

Uporabniki z največ prispevki

Uporabniško ime Prispevkov

omahens 1312

forza_ferrari 566

cevljarcek_#1 384

Klemzi 382

Schumi boy 324

byrkus 231

Undertaker 201

slavko 198

Naključni član

mikem

Pridružen:18.5.2006
Sporočil:3

Kdo je online

Skupaj:1

Registriranih:1
Skritih:0
Gostov:0

Registrirani uporabniki: Google [Bot]

Legenda :: Administratorji, Globalni moderatorji

Dodajte povezavo

Za povezavo na našo spletno stran Društvo navijačev - Tifosi Club uporabite naslednjo HTML kodo:

Ekipa

Administratorji

GreX

Nine

omahens

Moderatorji

Ferrari Rozika

Klemzi

Nine

SaLO

Schumi boy

cevljarcek_#1

forza_ferrari

nhina

yessy

Tony Brise

Tony, sin dirkača 500-kubične F3 Johna Brisa, je začel dirkati v kartingu pri osmih letih starosti in je pri 17 letih postal britanski državni prvak. Leta 1970 se je posvetil Formuli Ford in dirkalniku Elden, leta 1971 je vozil z Merlynom. Leta 1971 je britansko prvenstvo BOC FF1600 končal na drugem mestu. Leta 1972 se je podal v F3 s pol-tovarniškim Brabhamom, leta 1973 pa je bil tovarniški voznik pri GRD, kjer je nadomestil Rogerja Williamsona, ki je medtem napredoval v F1.

Osvojil je prvenstvo John Player, delil si je naslov prvenstva Lombard in na dirki F3 v Monaku končal na drugem mestu, kar je bilo za prvi poskus odličen rezultat. Na koncu leta je prejel nagrado Grovewood, a denarja ni bilo moč dobiti in po propadlem iskanju pokroviteljev za F2 je leta 1974 vozil v Formuli Atlantic. Sprva je vozil kot privatnik, zatem pa se je preselil v tovarniško moštvo Modus.

Pri Modusu je ostal tudi leta 1975 in prevladoval v konkurenci, hkrati je dobil svojo prvo priložnost v Formuli 1. Frank Williams je na VN Španije potreboval zamenjavo za Jacquesa Laffita, ki je tisti dan vozil pomembno dirko F2 na Nürburgingu. Brise je s tem postal debitant na katastrofalni dirki na Montjuicu, ki se je predčasno končala z nesrečo Rolfa Stommelena v Hillovem dirkalniku. Končal je na sedmem mestu. Kmalu zatem je Graham Hill postal dirkaški upokojenec in svoje mesto v lastnem moštvu ponudil Brisu. V svojem prvem nastopu v novem moštvu se jev Belgiji kvalificiral na sedmo mesto, pozneje je bil šesti na Švedskem in sedmi na Nizozemskem in v Franciji. Njegov začetek kariere voznika F1 je bil zelo vzpodbuden in Hill je z njim podaljšal pogodbo tudi za sezono 1976.

Ob koncu novembra se je moštvo vračalo s testiranj na stezi Paul Ricard, šef moštva pa je naredil usodno napako in se odločil pristati v močni megli na letališču Elstree. Njegov dvomotorni Piper Aztec je ob tem na igrišču za golf v Arkleyu oplazil vrsto dreves in strmoglavil. Nesreče ni preživel nihče.

Rojen: 28. Marec 1952, Dartford, Velika Britanija
Umrl: 29. November 1975, Arkley, Velika Britanija

Aktivna leta: 1975
Najboljša uvrstitev: 19. mesto
Prisotnosti: 10
Startov: 10

Prva dirka: Španija 1975 (Williams – Ford)
Zadnja dirka: ZDA 1975 (Hill – Ford)

Točke: 1

Najboljša startna uvrstitev: 6. mesto
Najboljša uvrstitev: 6. mesto

Prevoženi krogi: 347
Prevoženi kilometri: 1 773