Društvo navijačev - Tifosi Club

Meni

Vsebina
Formula 1
Ferrari
Spletne igre
Tifosi Club
F1 iz papirja
Kotiček Mirana Ališiča
Slavkotov kotiček
Byrkusov kotiček

Zadnji člani

Uporabniško ime Pridružen

goarpgart 21 Maj

RaissaloRuh 10 Maj

RayleneReos 22 Apr

Pinballerlb 13 Apr

BypeBypepig 09 Apr

kisklavekab 06 Apr

ovd5g6bi 01 Apr

otx2x5la 17 Mar

Uporabniki z največ prispevki

Uporabniško ime Prispevkov

omahens 1312

forza_ferrari 566

cevljarcek_#1 384

Klemzi 382

Schumi boy 324

byrkus 231

Undertaker 201

slavko 198

Naključni član

mattoman

Pridružen:23.9.2006
Sporočil:3

Kdo je online

Skupaj:1

Registriranih:0
Skritih:0
Gostov:1

Registrirani uporabniki: 0 registriranih uporabnikov

Legenda :: Administratorji, Globalni moderatorji

Dodajte povezavo

Za povezavo na našo spletno stran Društvo navijačev - Tifosi Club uporabite naslednjo HTML kodo:

Ekipa

Administratorji

GreX

Nine

omahens

Moderatorji

Ferrari Rozika

Klemzi

Nine

SaLO

Schumi boy

cevljarcek_#1

forza_ferrari

nhina

yessy

Teo Fabi

Teodorico \'Teo\' Fabi je med letoma 1970 in 1974 nastopal v alpskem smučanju, zatem pa je pustil zimske športe in med študijem na milanskem tehniškem institutu v prostem času nastopal z motocikli. V starosti 21 let je zahvaljujoč mlajšemu bratu Corradu začel dirkati tudi z avti in je zatem tudi hitro napredoval. Leta 1977 je s Formulo Ford 1600 postal italijanski prvak, leta 1978 je s privatnim Marchem prišel v evropsko prvenstvo Formule 3. Prišel je do treh zmag in sezono končal na četrtem mestu. Po tem uspehu je leta 1979 napredoval v Marchevo tovarniško moštvo Formule 2 in sezono končal na desetem mestu. Naslednjega leta je prvenstvo končal na tretjem mestu in bil na dobri poti, da z moštvom RAM March leta 1981 vstopi tudi v F1. Sedež je na koncu zasedel Derek Daly, zaradi česar je Fabi odšel v Ameriko in pri Paulu Newmanu vozil prvenstvo CanAm. Prišel je do štirih zmag in le za las ostal brez naslova prvaka. Razen tega je imel obilo sreče, da je po hudi nesreči v Elkhart Laku, ko je njegov avto odletel med drevesa, ostal nepoškodovan. Leta 1982 je prišel v Tolemanovo moštvo F1, kjer je vozil ob Dereku Warwicku. Istočasno je z Lancio nastopal v svetovnem prvenstvu športnih dirkalnikov in z Riccardom Patresejem ter Michelejem Alboretom zmagal na dirki 1000 km Nürburgringa.

Njegovi rezultati v F1 niso bili spektakularni in leta 1983 je sprejel možnost oditi v CART ter voziti v moštvu Skoal Bandit Forsythe Racing Team, kjer je sedel v novega Marcha 83C. Prišel je do štirih zmag in je prišel do naslova najboljšega novinca, le za malo je ostal brez naslova prvaka serije CART. Kljub temu je odigral pomembno vlogo pri uveljavitvi Marcha na ameriških tleh. Zatem je podaljšal pogodbo, le malo zatem pa je od Bernieja Ecclestona prejel povabilo za sedež v dirkalniku Brabham-BMW. Na koncu je prišel do dogovora in je vozil v obeh serijah, pri Brabhamu ga je na nekaterih dirkah nadomeščal njegov brat Corrado. Sredi sezone pa se je kljub vsemu odločil koncentrirati na F1 in svoj sedež CART prepustil Kevinu Coganu. Z Brabhamom je v Detroitu prišel do tretjega mesta.

Iste jeseni je umrl Teov oče in v naslednjih šestih mesecih je bil odsoten z dirk in je pomagal voditi družinsko podjetje. Nato ga je poklicalo novo moštvo Benetton in pri njih je ostal do konca leta 1987. Prišel je do treh prvih startnih mest, a le do enega tretjega mesta.

Leta 1988 se je vrnil v CART kot voznik March-Porscheja v moštvu Quaker State. Kombinacija ni bila preveč uspešna, a je leta 1989 vseeno zmagal v Mid-Ohiu. Fabi je pri Porscheju ostal do leta 1990, ko je tovarna opustila svoj program CART, zatem pa se je pridružil Jaguarjevemu moštvu športnih dirkalnikov.

Leta 1991 je Jaguarja XJR-14 spravil do zmage v svetovnem prvenstvu športnih dirkalnikov. Leta 1992 je prišel v Toyotino moštvo TOM\'S, a ostal brez zmage, ob koncu leta pa so serijo tudi ukinili. Teo se je še enkrat več vrnil v CART in vozil v moštvu Hall/VDS. Pri Hallu je ostal do leta 1994, nato pa se je pri 40 letih starosti umaknil z dirkaških stez, medtem pa v nižjih kategorijah nastopa tudi že njegov sin Stefano.

Rojen: 9. Marec 1955, Milano, Italija

Aktivna leta: 1982 do 1987
Najboljša uvrstitev: 9. mesto
Prisotnosti: 70
Startov: 64

Prva dirka: San Marino 1982 (Toleman – Hart)
Zadnja dirka: Avstralija 1987 (Benetton – Ford)

Stopničke: 2
Prva startna mesta: 3
Prva vrsta: 3
Najhitrejši krogi: 2
Točke: 23

Ni se kvalificiral: 5
Ni se pred-kvalificiral: 1
Najboljša uvrstitev: 3. mesto

Prevoženi krogi: 2 194
Prevoženi kilometri: 10 374