Društvo navijačev - Tifosi Club
MeniVsebinaFormula 1 Ferrari Spletne igre Tifosi Club F1 iz papirja Kotiček Mirana Ališiča Slavkotov kotiček Byrkusov kotiček Zadnji članiUporabniško ime Pridružen goarpgart
21 Maj RaissaloRuh
10 Maj RayleneReos
22 Apr Pinballerlb
13 Apr BypeBypepig
09 Apr kisklavekab
06 Apr ovd5g6bi
01 Apr otx2x5la
17 MarUporabniki z največ prispevkiUporabniško ime Prispevkov omahens
1312 forza_ferrari
566 cevljarcek_#1
384 Klemzi
382 Schumi boy
324 byrkus
231 Undertaker
201 slavko
198Kdo je onlineSkupaj:0Registriranih:0 Skritih:0 Gostov:0 Registrirani uporabniki: 0 registriranih uporabnikov Legenda :: Administratorji, Globalni moderatorji Dodajte povezavoZa povezavo na našo spletno stran Društvo navijačev - Tifosi Club uporabite naslednjo HTML kodo:EkipaAdministratorji GreX Nine omahensModeratorji Ferrari Rozika Klemzi Nine SaLO Schumi boy cevljarcek_#1 forza_ferrari nhina yessy |
Rodger WardRodger WARD* 10. 1. 1921, Beloit, Kansas, ZDA † 5. 7. 2004, Anaheim, Kalifornija ZDA Wardov oče je v Los Angelesu lastil podjetje z razbitinami. V starosti 14 let je Rodger zgradil svoj prvi fordov hot rod. Med drugo svetovno vojno je bil pilot Lightninga P-38, in je letenje oboževal do te mere, da je z njim nameraval narediti kariero. Začel je leteti z Letečo Trdnjavo B-17, in bil tako dober, da so ga obdržali za instruktorja. Po vojni je bil stacioniran v Wichita Fallsu v Teksasu, kjer so imeli četrt milje dolgi peščeni oval. Po odpustu iz vojske je leta 1946 začel dirkati z dirkalniki Midget, a mu ni šlo kaj prida. Njegove znanje se je v letih 1947 in 48 precej izboljšalo, in leta 1948 je zmagal na VN San Diega. Leta 1949 je dirkal z Offenhauserom in zmagal na več dirkah. Ward je šokiral svet Midgetov, ko je 10. avgusta 1950 pretrgal dolgo zmagovito serijo motorjev Offenhauser s Fordom 60 'Shaker' Vica Edelbrocka na Gilmore Stadiumu. Motor je bil en prvih, ki je porabljal nitro-metan. Ward in Edelbrock sta naslednjo noč šla na Orange Show Stadium, in zmagala tudi tam. Ward je s tem istim dirkalnikom Midget leta 1959 premagal vso konkurenco v dražjih in bolj eksotičnih dirkalnikih na dirki Formule Libre v Lime Rocku. Avti Midget so bili pred tem običajno konkurenčni le na peščenih ovalnih stezah. Leta 1951 je osvojil prvenstvo AAA Stock Car, in ta naslov mu je odprl možnost testiranja pred dirko 500 milj Indianapolisa 1951. Začetniški test je uspešno prestal in se kvalificiral na dirko. Odvozil je 34 krogov, nakar je na avtu počila cev za olje. Naslednje leto je prevozil 130 krogov, ko je padel tlak olja. Leta 1953 je isto dirko končal po 170 krogih, leta 1954 pa se mu je avto ustavil na nasprotni ravnini. Prvič je končal dirko leta 1956, ko je bil uvrščen na osmo mesto. Leta 1959 se je pridružil moštvu Triple W z lasntikom Bobom Wilkejem in mehanikom A-J Watsonom. Takrat je Ward dobil svoj prvi Indy 500, ter osvojil prvenstvo AAA z zmagami v Milwaukeeju, DeQuoinu in Indy Fairgroundsu. Sezono 1959 je zaključil z nastopom na edini VN ZDA, izpeljani v Sebringu. A tokrat z Midgetom ni imel resnih možnosti proti sodobnejši evropski konkurenci. Ward je leta 1960 bíl boj z Jimom Rathmannom za vodstvo na 500 miljah Indianapolisa. V 183. krogu od 200 je prevzel vodstvo, nakar se je vodstvo nekajkrat zamenjalo. Rathmann je v 197 krogu končno uspel nekoliko ubežati, in je zmagal dirko. Leta 1962 je Ward na isti dirki prevzel vodstvo v 126. krogu in vodil do konca dirke. Istega leta je osvojil tudi prvenstvo, ki je prešlo pod okrilje združenja USAC. Zadnjič je na 500 miljni dirki nastopil leta 1966, ko je končal kot petnajsti. Na 150 nastopih med letoma 1950 in 1964 je dosegel 26 zmag, in na več kot polovici nastopov je končal v najboljši deseterici. Od dirkanja se je poslovil v kalifornijskem Tustonu ob koncu leta 1966. Aktivna leta: 1951 do 1963 Najboljša uvrstitev: 10. (1959) Prisotnosti: 12 Startov: 12 Prva dirka: Indianapolis 1951 Bromme - Offenhauser Zadnja dirka: ZDA 1963 Lotus - BRM Zmage: 1 Stopničke: 2 Najboljši na treningu: 3. (Indianapolis 1960) Prva vrsta: 1 Točke: 14 Prevoženi krogi: 1244 Prevoženi kilometri: 5078 Dirke v vodstvu: 2 Krogi v vodstvu: 188 Km v vodstvu: 756
Povezava:
KomentarjiTrenutno še ni komentarjev! |
Naslednja dirkaNaslednja dirka, VN Monaka (27.05.2012) bo na sporedu čez: 4 dni.Koledar F1 dirk v letu 2012 Pregleden koledar dirk
Statistika napovedovanjUporabniško ime Točke biškotek
572 alvir28
132 uncentre
0 Mr.ShuShuGah
0 Uezlbzdc
0 bionnaeasedo
0 tentIntosewaF
0 IodidsMip
0 Vorydririurry
0 Outlinist
0 |
