Društvo navijačev - Tifosi Club
MeniVsebinaFormula 1 Ferrari Spletne igre Tifosi Club F1 iz papirja Kotiček Mirana Ališiča Slavkotov kotiček Byrkusov kotiček Zadnji članiUporabniško ime Pridružen goarpgart
21 Maj RaissaloRuh
10 Maj RayleneReos
22 Apr Pinballerlb
13 Apr BypeBypepig
09 Apr kisklavekab
06 Apr ovd5g6bi
01 Apr otx2x5la
17 MarUporabniki z največ prispevkiUporabniško ime Prispevkov omahens
1312 forza_ferrari
566 cevljarcek_#1
384 Klemzi
382 Schumi boy
324 byrkus
231 Undertaker
201 slavko
198Kdo je onlineSkupaj:1Registriranih:0 Skritih:0 Gostov:1 Registrirani uporabniki: 0 registriranih uporabnikov Legenda :: Administratorji, Globalni moderatorji Dodajte povezavoZa povezavo na našo spletno stran Društvo navijačev - Tifosi Club uporabite naslednjo HTML kodo:EkipaAdministratorji GreX Nine omahensModeratorji Ferrari Rozika Klemzi Nine SaLO Schumi boy cevljarcek_#1 forza_ferrari nhina yessy |
Richie GintherPaul Richard GINTHER* 5. 8. 1930, Hollywood, Kalifornija, ZDA † 20. 9. 1989, Touzac-Le Roucou, Francija Mali in pegasti Richie Ginther je bil vedno tik pod vrhom največjih dirkačev, a na svoj dan je bil več kot sposoben prikazati izjemno formo. V mnogih pogledih je bil idealna številka dva, saj je bil zanesljiv, hiter in skrajno dober testni voznik, z redko sposobnostjo zaznati mehanske težave še pred njihovim nastankom. Slednje je s pridom izkoriščal že kot mehanik v vojski, kjer je popravljal tako avte kot tudi letala. Čeprav je že leta 1951 vozil z MG, je šele dve dve leti pozneje prvič resneje vozil v močnejši konkurenci, potem ko je na Carreri Panamericani delil ferrarija s Philom Hillom. Dvojica je bila srečna, da je po nesreči, kjer sta odpisala avto, ostala nepoškodovana, a že naslednjo leto sta bila spet zraven in dirko končala na drugem mestu, pred njima je bil le maglioli v tovarniškem avtu. Richie je nato našel zaposlitev pri ferrarijevem zastopniku Johnnieju van Neumannu, ki mu je v naslednjih sezonah ponudil obilo voženj, in Ginther si je sčasoma na zahodni obali ustvaril solidno ime in pritegnil pozornost Luigija Chinettija, ki ga je sčasoma spravil v svoje ferrarije. Richiejev program je vključeval obisk Le mansa leta 1957. Takrat je še bil zaposlen v avtomobilski agenciji, in ob dirkaški karieri je kmalu vse skupaj postalo preveč naporno. Po vožnji s ferrarijem v Buenos Airesu, kjer sta s von Tripsom na 1000-kilometrski dirki osvojila drugo mesto, je dobil pogodbo Scuderie za štiri dirke. Takoj je pustil službo in sprejel povabilo, ter se z ženo preselil v Italijo. Čeprav mu športni avti niso prinesli večjega uspeha, so bile njegove vožnje v enosedežnikih pravo odkritje. Na dirki F2 v Modeni je bil drugi z avtom s prednjim motorjem in pozneje je startal na treh prvenstvenih dirkah, predvsem je nase opozoril s šestim mestom v Monaku s prototipnim ferrarijem z motorjem zadaj, in z drugim mestom v Monzi, ki so jo Britanci bojkotirali. Kmalu so opazili njegove etstne sposobnosti in Ferrari mu je hkrati ob vozniškem mestu ponudil tudi razvojno. Leta 1961 je moštvo z novim 'morskim psom' 156 povozila konkurenco, in Ginther je naredil vtis s svojim lovom na Mossa v Monaku. Presenetljivo so ga ob koncu leta postavili na stranski tir, a BRM mu je bil več kot pripravljen ponuditi priložnost. Bil je idealni partner Grahamu Hillu, in njegovo trdo testno delo je obrodilo sadove, saj je moštvo iz Bourna proti pričakovanjem osvojil oba naslova prvaka. Sezona 1963 je bila njegova najboljša in najbolj konstantna, saj je Ginther dosegel točke na vseh dirkah razen ene, in bil v prvenstvu na drugem mestu izenačen z moštvenim kolegom Hillom, medtem ko je prvenstvo brez resne konkurenc eosvojil Jim Clark. Ginther je pri BRM ostal le tretje leto zapored, in tudi v sezoni 1964 je s svojo mehansko tenkočutnostjo prišel do cilja vsake dirke. Leta 1965 se je vse spremenilo, saj je Ginthera najela Honda, ki je nujno potrebovala izkušenega testnega voznika za svoj nekako neuspešen projekt formule 1. Tekom sezone je avto postajal vedno močnejši, in na zadnji dirki je Ginther dosegel rezultat kariere, in v Mehiki dobil svojo edino dirko za svetovno prvenstvo. To je bila hkrati zadnja dirka 1.5-litrske formule, in Honda bi bila ob istih pravilih leta 1966 bržkone v samem vrhu. Tako pa so ob spremembi pravilnika znova začeli iz ničle, in do prihoda novega dirkalnika so mu namenili dirkalnik cooper. Avto je bil pripravljen šele proti koncu sezone, in Ginther je imel v Monzi obilo sreče, ko je v veliki nesreči ob počeni gumi ostal nepoškodovan. Leta 1967 se je hondi pridružil John Surtees, Ginther pa se je pridružil Gunreyevemu eaglu. Pred odstopom je na Race of Champions vozil na drugem mestu, nakar se presenetljivo ni kvalificiral v Monaku. Med treningi pred dirko za 500 milj Indianapolisu se je nenadoma odločil, da je napočil čas za slovo. Richie se je vrgel v manadžerske vode, in je med drugim prijavljal porsche 911 Elliota Forbesa-Robinsona, preden je povsem prekinil stike z dirkaškim svetom in se z bivalnikom preselil v puščavo. Na steze se je vrnil leta 1977, ko ga je Goodyear povabil na dirko v Hockenheimu, kjer je Niki Lauda osvojil 100. zmago tega gumarskega koncerna - a tam ga je z brki in dolgimi lasmi prepoznal le malokdo. Vsem je ostal v spominu kot pegasti rdečelasec s kratko, skoraj vojaško ostriženimi lasmi. Bolni Ginther se je leta 1989 pojavil v Doningtonu ob slavju v čast 40. obletnice obstoja BRM, in dirkaški svet je nekaj pozneje z veliko žalostjo, a ne preveč presenečenja izvedel, da je med počitnikovanjem v Franciji Richie Ginther umrl za posledicami srčne kapi. Imel je le 59 let. Aktivna leta: 1960 do 1967 Najboljša uvrstitev: 3. (1963) Prisotnosti: 54 Startov: 52 Ni se kvalificiral: 1 Prva dirka: Monako 1960 Ferrari Zadnja dirka: Monako 1967 Eagle - Weslake Zmage: 1 Stopničke: 14 Najboljši na startu: 2. (Italija 1960, Monako & Velika Britanija 1961, ZDA 1962) Prva vrsta: 8 Najhitrejši krogi: 3 Točke: 107 Prevoženi krogi: 2931 Prevoženi kilometri: 16014 Dirke v vodstvu: 8 Krogi v vodstvu: 116 Km v vodstvu: 737
Povezava:
KomentarjiTrenutno še ni komentarjev! |
Naslednja dirkaNaslednja dirka, VN Monaka (27.05.2012) bo na sporedu čez: 4 dni.Koledar F1 dirk v letu 2012 Pregleden koledar dirk
Statistika napovedovanjUporabniško ime Točke biškotek
572 alvir28
132 uncentre
0 Mr.ShuShuGah
0 Uezlbzdc
0 bionnaeasedo
0 tentIntosewaF
0 IodidsMip
0 Vorydririurry
0 Outlinist
0 |
