Društvo navijačev - Tifosi Club

Meni

Vsebina
Formula 1
Ferrari
Spletne igre
Tifosi Club
F1 iz papirja
Kotiček Mirana Ališiča
Slavkotov kotiček
Byrkusov kotiček

Zadnji člani

Uporabniško ime Pridružen

goarpgart 21 Maj

RaissaloRuh 10 Maj

RayleneReos 22 Apr

Pinballerlb 13 Apr

BypeBypepig 09 Apr

kisklavekab 06 Apr

ovd5g6bi 01 Apr

otx2x5la 17 Mar

Uporabniki z največ prispevki

Uporabniško ime Prispevkov

omahens 1312

forza_ferrari 566

cevljarcek_#1 384

Klemzi 382

Schumi boy 324

byrkus 231

Undertaker 201

slavko 198

Naključni član

e001

Pridružen:08.11.2008
Sporočil:0

Kdo je online

Skupaj:0

Registriranih:0
Skritih:0
Gostov:0

Registrirani uporabniki: 0 registriranih uporabnikov

Legenda :: Administratorji, Globalni moderatorji

Dodajte povezavo

Za povezavo na našo spletno stran Društvo navijačev - Tifosi Club uporabite naslednjo HTML kodo:

Ekipa

Administratorji

GreX

Nine

omahens

Moderatorji

Ferrari Rozika

Klemzi

Nine

SaLO

Schumi boy

cevljarcek_#1

forza_ferrari

nhina

yessy

Richard Attwood

Sin uspešnega avtomobilskega trgovca je začel dirkati leta1960 s Triumphom TR3. Leta 1963 se je podal v Formulo Junior in mednarodno zaslovel z zmago na VN Monaka 1963 v kategoriji FJ. Tam je nastopil z dirkalnikom Lola pod okriljem moštva Midland Racing Partnership, ki je bila združba dirkaških navdušencev iz njegovega dela Anglije, ki so se odločili sodelovati na dirkah. Leta 1964 je imel nekaj uspehov v Formuli 2 – zmagal je v avstrijskem Aspernu – razen tega je dirkal tudi s športnim Fordom GT.

Leta 1965 je Attwood pri Regu Parnellu na nekaterih dirkah vozil dirkalnik Lotus-BRM F1 in bil v Italiji in Mehiki šesti. Leta 1967 se je pa dirki F1 pojavil le enkrat, na VN Kanade je vozil Cooper-Maseratija, leta 1968 pa je prišel v tovarniško moštvo BRM, kjer je nadomestil Mike Parkesa, ki je umrl v Indianapolisu. Vrhunec sezone je bila izredna vožnja v Monaku, kjer je v zadnjih krogih lovil Grahama Hilla in končal na drugem mestu, ob čemer je odpeljal tudi najhitrejši krog dirke.

Ob koncu leta ga je BRM po seriji slabših rezultatov odslovil iz moštva. Attwood se je leta 1969 vrnil v Monako in v Lotusu zamenjal Jochena Rindta, ki se je pred tem poškodoval na VN Španije, in dosegel četrto mesto. To je bil tudi konec Attwoodove kariere voznika F1. Leta 1970 je skupaj s Hansom Hermannom za volanom Porscheja 917 dosegel prvo Porschejevo zmago v Le Mansu, leta 1971 pa je končal z vozniško kariero.

Rojen: 4. April 1940, Wolverhampton, Velika britanija

Aktivna leta: 1965 do 1969
Najboljša uvrstitev: 13. Mesto (1968, 1969)
Prisotnosti: 21
Startov: 16

Prva dirka: Monako 1965 (Lotus – BRM)
Zadnja dirka: Monako 1969 (Lotus – Ford Cosworth)

Stopničke: 1
Najhitrejši krogi: 1
Točke: 11

Najboljša startna uvrstitev: 6. mesto
Najboljša uvrstitev: 2. mesto

Prevoženi krogi: 872
Prevoženi kilometri: 4 418