Društvo navijačev - Tifosi Club

Meni

Vsebina
Formula 1
Ferrari
Spletne igre
Tifosi Club
F1 iz papirja
Kotiček Mirana Ališiča
Slavkotov kotiček
Byrkusov kotiček

Zadnji člani

Uporabniško ime Pridružen

goarpgart 21 Maj

RaissaloRuh 10 Maj

RayleneReos 22 Apr

Pinballerlb 13 Apr

BypeBypepig 09 Apr

kisklavekab 06 Apr

ovd5g6bi 01 Apr

otx2x5la 17 Mar

Uporabniki z največ prispevki

Uporabniško ime Prispevkov

omahens 1312

forza_ferrari 566

cevljarcek_#1 384

Klemzi 382

Schumi boy 324

byrkus 231

Undertaker 201

slavko 198

Naključni član

kevin_l

Pridružen:02.11.2006
Sporočil:0

Kdo je online

Skupaj:2

Registriranih:1
Skritih:0
Gostov:1

Registrirani uporabniki: Google [Bot]

Legenda :: Administratorji, Globalni moderatorji

Dodajte povezavo

Za povezavo na našo spletno stran Društvo navijačev - Tifosi Club uporabite naslednjo HTML kodo:

Ekipa

Administratorji

GreX

Nine

omahens

Moderatorji

Ferrari Rozika

Klemzi

Nine

SaLO

Schumi boy

cevljarcek_#1

forza_ferrari

nhina

yessy

Pedro Paulo Diniz

Pedro Paulo Diniz lahko uživa v življenju. Njegov oče je bil zahvaljujoč uspešni verigi supermarketov Pao de Acucar en najbogatejših Brazilcev, njegova družina pa je mladega Pedra z veseljem podprla pri njegovih dirkaških začetkih, saj je to pomenilo le boljšo prepoznavnost njihovega podjetja. Pedro je prišel v karting leta 1987, dve leti pozneje se je preselil v brazilsko prvenstvo Formule Ford. Leta 1990 je vozil v južnoameriški seriji F3, leta 1991 pa je prišel v britansko prvenstvo F3 k moštvu West Surrey Racing.

Sprva je imel obilo težav, leta 1992 pa je v moštvu Edenbridge Racing prikazal svojo pravo hitrost in po koncu sezone je odšel v F3000 k moštvu Forti Corse. Tudi tam je imel obilo težav, proti koncu leta 1994 pa je s Fortijem osvojil eno četrto mesto.

Forti je od nekdaj želel priti v Formulo 1, Dinizova družina pa mu je to leta 1995 tudi omogočila. Dinizu se je v novem moštvu F1 pridružil brazilski veteran Roberto Moreno, a je bil občasno hitrejši od bolj izkušenega rojaka. Tom Walkinshaw je opazil njegovo hitrost – in denar! – in Diniza leta 1996 pripeljal k Ligieru, kjer je imel za najboljši rezultat dve šesti mesti iz Španije in Italije. Naslednjega leta je Walkinshaw prevzel vodenje Arrowsa in vzel Diniza s sabo. Tam je postal moštveni kolega svetovnega prvaka Damona Hilla in na trenutke vozil več kot solidno, na Nürburgringu je prišel celo do petega mesta. V svojem drugem letu pri Arrowsu je zbral enako število točk kot novi moštveni kolega Mika Salo, leta 1999 pa je odšel k Sauberju in se pridružil Jeanu Alesiju. V sezoni je zbral tri točke – Alesi le dve! – in na startu VN Evrope na Nürburgringu preživel hudo nesrečo, v kateri je odtrgalo zaščitni lok njegovega dirkalnika. Naslednjega leta je odpeljal še drugo sezono pri Sauberju – znova ob Miki Salu – a ni prišel do točk, po koncu sezone pa več ni našel prostega sedeža. Na koncu leta je Dinizova družina kupila 40% delež moštva Prost Grand Prix, a tam Pedro ni vozil, temveč je imel bolj menedžersko vlogo. Povezava ni trajala dolgo, saj se je Prost le nekaj mesecev pozneje sprl sz bogato družino. Pozneje se je Diniz koncentriral na promocijo Formule Renault v Južni Ameriki.

Rojen: 22. Maj 1970, Sao Paulo, Brazilija

Aktivna leta: 1995 do 2000
Najboljša uvrstitev: 13. mesto
Prisotnosti: 98
Startov: 98

Prva dirka: Brazilija 1995 (Forti – Ford)
Zadnja dirka: Malezija 2000 (Sauber – Petronas)

Točke: 10

Najboljša startna uvrstitev: 8. mesto
Najboljša uvrstitev: 5. mesto

Prevoženi krogi: 3 839
Prevoženi kilometri: 18 229