Društvo navijačev - Tifosi Club

Meni

Vsebina
Formula 1
Ferrari
Spletne igre
Tifosi Club
F1 iz papirja
Kotiček Mirana Ališiča
Slavkotov kotiček
Byrkusov kotiček

Zadnji člani

Uporabniško ime Pridružen

goarpgart 21 Maj

RaissaloRuh 10 Maj

RayleneReos 22 Apr

Pinballerlb 13 Apr

BypeBypepig 09 Apr

kisklavekab 06 Apr

ovd5g6bi 01 Apr

otx2x5la 17 Mar

Uporabniki z največ prispevki

Uporabniško ime Prispevkov

omahens 1312

forza_ferrari 566

cevljarcek_#1 384

Klemzi 382

Schumi boy 324

byrkus 231

Undertaker 201

slavko 198

Naključni član

Rok Lainscek

Pridružen:23.7.2009
Sporočil:0

Kdo je online

Skupaj:0

Registriranih:0
Skritih:0
Gostov:0

Registrirani uporabniki: 0 registriranih uporabnikov

Legenda :: Administratorji, Globalni moderatorji

Dodajte povezavo

Za povezavo na našo spletno stran Društvo navijačev - Tifosi Club uporabite naslednjo HTML kodo:

Ekipa

Administratorji

GreX

Nine

omahens

Moderatorji

Ferrari Rozika

Klemzi

Nine

SaLO

Schumi boy

cevljarcek_#1

forza_ferrari

nhina

yessy

Patrick Depailler

Patrick Depailler je bil človek, ki je živel polno življenje. Rojen je bil v francoskem Clermont-Ferrandu kot sin arhitekta. Izšolal se je za zobozdravstvenega tehnika, a je kmalu zatem začutil dirkaško strast in se začel udeleževati motociklističnih dirk.

Kariero je začel leta 1962, prav kmalu ga je pa opazil Jean-Pierre Beltoise in v njem opazil velik talent. Kariero je moral zatem postaviti na stran zaradi služenja vojaškega roka, leta 1964 mu je pa Beltoise pomagal dobiti sedež v dirkaški seriji Coupe de Provinces, kjer je z Lotusom 7 zastopal pokrajino Auvergne. Depailler je svojo prvo dirko končal na drugem mestu, poleti pa je že zmagoval; ob koncu leta pa mu je zmanjkalo denarja za nadaljevanje štirikolesne kariere in se je vrnil na motocikle.

Šele ob koncu leta 1966 se je vpisal v dirkaško šolo Winfield v Magny-Coursu ter skušal dobiti nagrado Volant Elf. Na koncu ga je premagal Francois Cevert, vendar je Beltoise prepričal odgovorne pri Alpine, da so s Patrickom podpisali triletno pogodbo. Z Alpine je vstopil v francosko F3 ter kmalu tudi začel zmagovati, hkrati je nastopal tudi v njihovem programu športnih dirkalnikov. V sledečih letih je prikazoval zelo dobre vožnje, a šele leta 1971 se mu je vse poklopilo in na dominanten način je postal francoski prvak F3. Pozneje je odšel v Veliko Britanijo in tudi tam pometel s precej mlajšo konkurenco. Na koncu so mu zmago odvzeli varnostniki, saj bi naj prehiteval pod rumeno zastavo, a kljub temu je v moštvu Johna Coombsa prišel do sedeža v March F2, leta 1973 pa je Depailler dokazal svojo vrednost in v Monaku za volanom Alpine zmagal v najbolj prestižni dirki sezone v kategoriji F3.

Preko Elfa in Coombsa je na VN Francije 1972 kot tretji voznik Tyrrella debitiral tudi v Formuli 1, ob njem sta vozila Jackie Stewart in Francois Cevert. Pozneje se je še enkrat vrnil k moštvu, kakor tudi leta 1973, hkrati je v F2 nastopal s šasijo Elf. Leta 1973 je nameraval pri Tyrrellu odpeljati zadnji dve dirki sezone, a je pred tem doživel motoristično nesrečo in si zlomil nogo. Usoda pa je hotela, da je verjetno ravno zaradi tega po Cevertovi smrti postal redni voznik Tyrrella za sezono 1974. Istega leta je tudi osvojil evropski naslov prvaka Formule 2.

Medtem sta se v ospredje prebila Ferrari in McLaren in šele ob prihodu šest-kolesnega Tyrrella P34 leta 1976 je bilo moštvo znova konkurenčno za sam vrh. Patrick je takrat sezono končal na četrtem mestu, zmage pa še vedno ni imel. Prvič mu je to uspelo šele pomladi 1978, ko je zmagal v Monaku. Kljub temu uspehu se je po koncu sezone preselil k Ligieru ter se pridružil Jacquesu Laffiteu. Oba sta prevladala v začetnem delu sezone 1979, Patrick je zmagal v Španiji, kmalu zatem pa si je v nesreči z jadralnim zmajem zlomil obe nogi in je moral izpustiti celoten preostanek sezone.

Leta 1980 je prišel k Alfi Romeu in je na vse pretege skušal izboljšati formo moštva, a je sredi poletja na testiranjih na Hockenheimu zletel preko ograje in umrl v razbitinah.

Rojen: 9. Avgust 1944, Clermont-Ferrand, Francija
Umrl: 1. Avgust 1980, Hockenheim, ZR Nemčija

Aktivna leta: 1972 do 1980
Najboljša uvrstitev: 4. mesto
Prisotnosti: 95
Startov: 95

Prva dirka: Francija 1972 (Tyrrell – Ford)
Zadnja dirka: Velika Britanija 1980 (Alfa Romeo)

Zmage: 2
Stopničke: 19
Prva startna mesta: 1
Prva vrsta: 7
Najhitrejši krogi: 4
Točke: 141

Prevoženi krogi: 4 635
Prevoženi kilometri: 21 297
Dirke v vodstvu: 6
Krogi v vodstvu: 164
Km v vodstvu: 614