Društvo navijačev - Tifosi Club

Meni

Vsebina
Formula 1
Ferrari
Spletne igre
Tifosi Club
F1 iz papirja
Kotiček Mirana Ališiča
Slavkotov kotiček
Byrkusov kotiček

Zadnji člani

Uporabniško ime Pridružen

goarpgart 21 Maj

RaissaloRuh 10 Maj

RayleneReos 22 Apr

Pinballerlb 13 Apr

BypeBypepig 09 Apr

kisklavekab 06 Apr

ovd5g6bi 01 Apr

otx2x5la 17 Mar

Uporabniki z največ prispevki

Uporabniško ime Prispevkov

omahens 1312

forza_ferrari 566

cevljarcek_#1 384

Klemzi 382

Schumi boy 324

byrkus 231

Undertaker 201

slavko 198

Naključni član

forza_ferrari

Pridružen:03.7.2006
Sporočil:566
Kraj:Ljubljana

Kdo je online

Skupaj:1

Registriranih:0
Skritih:0
Gostov:1

Registrirani uporabniki: 0 registriranih uporabnikov

Legenda :: Administratorji, Globalni moderatorji

Dodajte povezavo

Za povezavo na našo spletno stran Društvo navijačev - Tifosi Club uporabite naslednjo HTML kodo:

Ekipa

Administratorji

GreX

Nine

omahens

Moderatorji

Ferrari Rozika

Klemzi

Nine

SaLO

Schumi boy

cevljarcek_#1

forza_ferrari

nhina

yessy

Mike Hawthorn

John Michael Hawthorn se je rodil 10. 04. 1929 v Mexboroughu v Angliji. Doštudiral je tudi na univerzi in tako bil eden redkih voznikov, ki je imel diplomo v žepu.

Hawthorn je imel debi v formuli ena leta 1952 za veliko nagrado Belgije. Končal je na neverjetnem četrtem mestu. To je bil za tiste čase, ko se je z dirkalniki težko upravljalo res velik dosežek. Svojo prvo zmago na veliki nagradi je slavil že v svojem devetem poizkusu. To se je zgodilo leta 1952 na veliki nagradi Francije v Reinsu. Tisto leto je prvenstvo končal kot peti. Nato je tri leta vozil za Ferrari in prvenstva končal kot četrti, tretji in leta 1955 ostal celo brez točk.
Leta 1955 je Hawthorn postal zmagovalec dirke 24 ur Le Mansa. Tisto leto je bila to najbolj spektakularna dirka, saj je v eni nesreči umrlo kar 82 gledalcev. Leta 1957 je spet prestopil v Ferrari. Prvenstvo je končal kot četrti.

V svoji peti sezoni za Ferrari pa je postal prvak. To je bilo v dirkaški sezoni leta 1958. Zmagal je le na eni dirki to sezono, vendar je imel kar devet uvrstitev na stopničke. Tako je le za eno točko premagal Stirlinga Mossa. In ponovno anekdota o dobrosrčnosti voznikov tistega časa: na zadnji dirki za veliko nagrado Portugalske v Portu, je bil Hawthorn diskvalificiran. Diskvalificiran je bil zato, ker je svojega uničenega Ferrarija sam potisnil čez ciljno črto. Tako je bil kljub potiskanju avtomobila drugi. To pa je bilo v nasprotju s pravili in so ga zato diskvalificirali. S tem bi postal prvak Moss, vendar se je to njemu zdelo nepravično. Zato se je pritožil, da je sodišče odločilo v prid Hawthornu. S temi točkami za drugo mesto, je Hawthorn tako premagal Massa le za eno točko. Torej se Mossu ni šlo za naslov, ampak za pravico.

Hawthorn je takoj po osvojenem naslovu naznanil upokojitev iz formule ena. Le en mesec pozneje, 22.1.1959, je Hawthorn umrl v prometni nesreči. Vozil je Jaguarja 3,4 Sedan v britanski dirkaški barvi, temno zeleni. Avto je imel ime Mark 1 ali MK 1 Jaguar. Kaj natančno se je zgodilo tisti dan v nesreči, še zdaj ni pojasnjeno. Najbolj verjetna zgodba je ta, da je bila nesreča kombinacija velike hitrosti, slabega vremena, tekmovalnosti in impulzivnosti. Hawthorn je namreč pred sabo na cesti zagledal dirkača Roba Walkerja v 300 SL Mercedesu. Najverjetneje je Hawthorn zmeraj močneje pritiskal na plin, da bi prehitel Walkerja, pa če je bilo to varno ali ne. Hawthornov Jaguar z vzdevkom Mrceater je bil tako močno poškodovan zaradi hitrosti trka, da ni bil prepoznaven.
Zadnja milja Mika Hawthorna:

V Farnhamu, kjer je Hawthorn živel večino časa, se sedaj imenuje tudi ulica po njem. V tem mestu je sedaj dirka, kjer tekmujejo avtomobili znamke Jaguar, Riley, Fiat in Ferrari. Vse to v spomin na dirkača, ki je dobil naslov z najmanj zmagami v sezoni.