Društvo navijačev - Tifosi Club

Meni

Vsebina
Formula 1
Ferrari
Spletne igre
Tifosi Club
F1 iz papirja
Kotiček Mirana Ališiča
Slavkotov kotiček
Byrkusov kotiček

Zadnji člani

Uporabniško ime Pridružen

goarpgart 21 Maj

RaissaloRuh 10 Maj

RayleneReos 22 Apr

Pinballerlb 13 Apr

BypeBypepig 09 Apr

kisklavekab 06 Apr

ovd5g6bi 01 Apr

otx2x5la 17 Mar

Uporabniki z največ prispevki

Uporabniško ime Prispevkov

omahens 1312

forza_ferrari 566

cevljarcek_#1 384

Klemzi 382

Schumi boy 324

byrkus 231

Undertaker 201

slavko 198

Naključni član

666miha

Pridružen:02.1.2007
Sporočil:0

Kdo je online

Skupaj:0

Registriranih:0
Skritih:0
Gostov:0

Registrirani uporabniki: 0 registriranih uporabnikov

Legenda :: Administratorji, Globalni moderatorji

Dodajte povezavo

Za povezavo na našo spletno stran Društvo navijačev - Tifosi Club uporabite naslednjo HTML kodo:

Ekipa

Administratorji

GreX

Nine

omahens

Moderatorji

Ferrari Rozika

Klemzi

Nine

SaLO

Schumi boy

cevljarcek_#1

forza_ferrari

nhina

yessy

Michael Andretti

Podobno kot njegov oče Mario si je tudi Michael Andretti ustvaril ime na ameriškem prvenstvu CART. Vendar pa v F1 nikdar ni uspel pokazati svojega znanja.

Michael je svojo dirkaško kariero začel leta 1980, ko je v starosti 17 let na dirki Pro-Celebrity Race zmagal pred Rosbergom. Leta 1982 je v Formuli Super Vee osvojil svoj prvi naslov. Naslendjega leta se je podal v CART, skupaj z očetom Mariom je dirko v Le Mansu končal na tretjem mestu. Naslednjega leta je prvič nastopil na 24 ur Daytone in po startu s prvega mesta je bil že v začetnem delu udeležen v nesrečo, zaradi katere sta z očetom dirko končala na šele 24. mestu. Leta 1985 je Michael v Elkhart Laku še enkrat več končal kot drugi.

Leta 1986 je Michael v Long Beachu prišel do svoje prve zmage v CART, pozneje je slavil še dvakrat v Milwaukeeju in Elkhart Laku, v Portlandu pa je zaostal le za svojim očetom. Naslednjega leta je prišel do štirih zmag. Michael je leta 1990 končno osvojil prvenstvo s petimi zmagami, leto pozneje je naslov ubranil z osmimi zmagami na 17 dirkah. Leta 1992 je slavil na petih dirkah sezone, a ga je na koncu za štiri točke ugnal Bobby Rahal, bilo je 196:192. Leta 1993 pa je Michael vstopil v Formulo 1.

Michael je prišel k McLarnu, kjer je bil drugi voznik ob trikratnem svetovnem prvaku Ayrtonu Senni. Vendar pa je povsem razočaral. V Španiji je s petim mestom prišel do prvih točk, v Franciji je bil šesti, v Monzi pa se je s tretjim mestom vendarle uspel prebiti na zmagovalne stopničke. Večino ostalih dirka pa je končal ob stezi. Monza je bila tudi njegova zadnja dirka, kajti v moštvu so ga kmalu zatem zamenjali s testnim voznikom Miko Häkkinenom. Michael se je vrnil v CART in leta 1994 Reynardu privozil prvo zmago v tem prvenstvu. V Torontu je bil pozneje drugi.

Leta 1995 je vozil dirkalnik Lola in v Torontu znova prišel do zmage. Naslednjega leta je Michael prišel do novih petih zmag, po zmagi v Milwaukeeju je postal tudi najuspešnejši dirkač v zgodovini CART. Prav tako je imel 30 najboljših startnih mest. Leta 1997 je zmagal v Homesteadu, s Porschejem pa je nastopil na 24 ur Le Mansa, a je na dirki odstopil. Med letoma 1998 in 2002 je prišel še do šestih zmag, leto 2001 je zaključil na tretjem mestu. Po koncu sezone se je po 19 sezonah in 42 zmagah Michael odločil za dirkaško upokojitev.

Michael Andretti je v Indianapolisu nazadnje nastopil leta 2003, sedaj pa vodi moštvo Andretti Green Racing.

Rojen: 5. Oktober 1962, Bethlehem, Pensilvanija, ZDA

Aktivna leta: 1993
Najboljša uvrstitev: 11. Mesto (1993)
Prisotnosti: 13
Startov: 13

Prva dirka: Južna Afrika 1993 (McLaren – Ford)
Zadnja dirka: Italija 1993 (McLaren – Ford)

Stopničke: 1
Točke: 7

Najboljša startna uvrstitev: 5. mesto
Najboljša uvrstitev: 3. mesto

Prevoženi krogi: 427
Prevoženi kilometri: 2 017