Društvo navijačev - Tifosi Club

Meni

Vsebina
Formula 1
Ferrari
Spletne igre
Tifosi Club
F1 iz papirja
Kotiček Mirana Ališiča
Slavkotov kotiček
Byrkusov kotiček

Zadnji člani

Uporabniško ime Pridružen

goarpgart 21 Maj

RaissaloRuh 10 Maj

RayleneReos 22 Apr

Pinballerlb 13 Apr

BypeBypepig 09 Apr

kisklavekab 06 Apr

ovd5g6bi 01 Apr

otx2x5la 17 Mar

Uporabniki z največ prispevki

Uporabniško ime Prispevkov

omahens 1312

forza_ferrari 566

cevljarcek_#1 384

Klemzi 382

Schumi boy 324

byrkus 231

Undertaker 201

slavko 198

Naključni član

Majkl

Pridružen:05.4.2008
Sporočil:0

Kdo je online

Skupaj:0

Registriranih:0
Skritih:0
Gostov:0

Registrirani uporabniki: 0 registriranih uporabnikov

Legenda :: Administratorji, Globalni moderatorji

Dodajte povezavo

Za povezavo na našo spletno stran Društvo navijačev - Tifosi Club uporabite naslednjo HTML kodo:

Ekipa

Administratorji

GreX

Nine

omahens

Moderatorji

Ferrari Rozika

Klemzi

Nine

SaLO

Schumi boy

cevljarcek_#1

forza_ferrari

nhina

yessy

Mark Donohue

Izučeni inženir strojništva je po končanem šolanju odšel v industrijo, a je kazal vedno več zanimanja za avtomobilske dirke. Svojo dirkaško kariero je začel na gorskih vzponih s Chevroletom Corvette, pozneje je vozil Elvo. Leta 1965 je prestopil v enosedežnike in z dirkalnikom Lotus 20 Formula Junior nastopal v Formuli C. Sčasoma ga je opazil Walt Hansgen in sčasoma je Donohue ob Hansgenu vozil Ferrarija v moštvu Mecom Racing. Leta 1966 je prišel v Fordovo tovarniško moštvo, DOnohue in Hansgen sta bila tretja na 24 urah Daytone ter druga na 12 urah Sebringa. Hansgen je pozneje istega leta umrl v dirkaški nesreči, Donohueja pa je v svoje moštvo zvabil Roger Penske in ga posadil v svoj dirkalnik CanAm Sunoco Lola-Chevrolet, sezono je za Johnom Surteesom končal na drugem mestu.

Leta 1967 je Donohue pri Penskeju osvojil ameriško cestno-dirkaško prvenstvo, leta 1968 je v Penske Camaru prevladal v seriji TransAm. Leta 1969 je osvojil še drugi naslov TransAm, istega leta je s Chuckom Parsonsom zmagal tudi na 24 urah Daytone. Pozneje je dobil naziv najboljšega novinca v Indianapolisu, kjer je v prvem nastopu Penskejevega moštva na Brickyardu dirko zaključil na sedmem mestu.

Leta 1970 je Donohue vodil v Indianapolisu ter prišel do zmag v TransAmu (AMC Javelin) in Formuli 5000 (Lola T190). Leta 1971 je prišel do novega naslova TransAm in zmagal na dirki Pocono 500. Istega leta je na zadnjih dveh dirkah sezone F1 peljal Penske Sunoco McLarna in na svoji prvi dirki v Kanadi končal na tretjem mestu.

Leta 1972 je prišel do svojega največjega uspeha, ko je s Penskejevim McLaren-Offenhauserjem zmagal na 500 miljah Indianapolisa. S tovarniškim Penskejevim Porschejem 917 je nastopal tudi v CanAm, a je po hudi nesreči in zlomljeni nogi v Atlanti izpustil dobršen del sezone. Po okrevanju se je vrnil leta 1973 in s Penskejevim Porschejem 917 prišel do naslova prvaka CanAm ter sezono F5000 končal na tretjem mestu. Zatem se je odločil počasi končati svojo kariero.

Postal je vodja Penskejevega dirkaškega moštva, a leta 1974 se je Penske odločil vstopiti v Formulo 1 in Marku ponudil sedež. Dirkalnik Penske PC1 se je prvič pojavil na VN Kanade istega leta. Tekom leta 1975 so avto vztrajno predelovali, sredi sezone pa je Penske prešel na Marcheve šasije. Tri dirke pozneje je na jutranjem ogrevanju pred VN Avstrije doživel hujšo nesrečo, potem ko je po okvari gume zletel v zaščitno ograjo. Sprva je bil videti nepoškodovan, a je kmalu izgubil zavest in tri dni pozneje umrl za posledicami hudih poškodb možganov.

Rojen: 18. Marec 1937, Summit, New Jersey, ZDA
Umrl: 19. Avgust 1975, Gradec, Avstrija

Aktivna leta: 1971 do 1975
Najboljša uvrstitev: 15. mesto
Prisotnosti: 15
Startov: 14

Prva dirka: Kanada 1971 (McLaren – Ford)
Zadnja dirka: Nemčija 1975 (March – Ford)

Stopničke: 1
Točke: 8

Ni startal: 1
Najboljša startna uvrstitev: 8. mesto
Najboljša uvrstitev: 3. mesto

Prevoženi krogi: 672
Prevoženi kilometri: 2 975