Društvo navijačev - Tifosi Club

Meni

Vsebina
Formula 1
Ferrari
Spletne igre
Tifosi Club
F1 iz papirja
Kotiček Mirana Ališiča
Slavkotov kotiček
Byrkusov kotiček

Zadnji člani

Uporabniško ime Pridružen

goarpgart 21 Maj

RaissaloRuh 10 Maj

RayleneReos 22 Apr

Pinballerlb 13 Apr

BypeBypepig 09 Apr

kisklavekab 06 Apr

ovd5g6bi 01 Apr

otx2x5la 17 Mar

Uporabniki z največ prispevki

Uporabniško ime Prispevkov

omahens 1312

forza_ferrari 566

cevljarcek_#1 384

Klemzi 382

Schumi boy 324

byrkus 231

Undertaker 201

slavko 198

Naključni član

Roky

Pridružen:18.7.2009
Sporočil:0

Kdo je online

Skupaj:0

Registriranih:0
Skritih:0
Gostov:0

Registrirani uporabniki: 0 registriranih uporabnikov

Legenda :: Administratorji, Globalni moderatorji

Dodajte povezavo

Za povezavo na našo spletno stran Društvo navijačev - Tifosi Club uporabite naslednjo HTML kodo:

Ekipa

Administratorji

GreX

Nine

omahens

Moderatorji

Ferrari Rozika

Klemzi

Nine

SaLO

Schumi boy

cevljarcek_#1

forza_ferrari

nhina

yessy

Luigi Musso

Luigi MUSSO
* 28. 7. 1924, Rim, Italija
† 6. 7. 1958, Reims, Francija

Luigi Musso, zadnji pripadnik nesrečne generacije italijanskih dirkačev, je v dirkanje sledil svojim starejšim bratom. Sprva je imel le povprečne rezultate, a sčasoma je pridobival izkušnje, in ko je leta 1953 v roke dobil enega od maseratijevih športnih avtov, je v italijanskem prvenstvu v dvolitrski konkurenci postal skoraj nepremagljiv.

Pri Maseratiju so bili tako navdušeni, da je na VN Italije istega leta delil dirkalnik Sergia Mantovanija, preden je prihodnjega leta sedel v tovarniške enosedežne in športne dirkalnike. Vnovič je postal prvak Italije v športnih avtih, zmagal je v Senigallii, bil drugi na Targi Florio ter tretji na Mille Miglia. V enosedežnikih je pobral zmago v Pescari, ter privozil lepo drugo mesto na VN Španije ob koncu sezone. Leta 1955 je prevzel podobno natrpan dirkaški urnik, a je točke osvojil le v Zandvoortu. Ob tem pa je dosegel druga mesta na ne-prvenstvenih dirkah v Sirakuzi, Bordeauxu in Neaplju. Z Maseratijem 300TS je vozil na športnih dirkah, in edino zmago dosegel na dirki Monza Supercortomaggiore z Jeanom Behro.

Leta 1956 se je Musso pridružil Scuderii Ferrari, in že na prvi dirki svetovnega prvenstva s Fangiom delil zmago v Argentini, čemur je sledilo drugo mesto v Sirakuzi. Žal ga je nesreča na 1000 km Nürburgringa, kjer si je zlomil roko, začasno oddaljila od dirkališč, in v vrh se je vrnil šele na dirki v Monzi. Tam je sprva zavrnil predajo dirkalnika v roke čakajočega Fangia, nato je prevzel vodstvo, in pozneje odstopil zaradi okvare volanskega mehanizma.

Nekako se ga je prijel sloves večno drugega, in tudi leta 1957 so se mu zmage vztrajno izmikale. Tako v Franciji kot Veliki Britaniji je bil drugi, kakor tudi na dirkah v Sirakuzi in Modeni, nakar je končno zmagal na GP de Marne v Reimsu. Serija se je nadaljevala v leto 1958, ko je prišlo še več drugih mest - VN Argentine, VN Buenos Airesa, 1000 km Buenos Airesa in VN Monaka. Za tolažbo je slavil na VN Sirakuze, ter na Targi Florio.

Potem ko je v Spaju zaradi okvare gume razbil svojega ferrarija, je Musso prispel v Reims odločen, da bo tokrat dosegel vrhunski rezultat, vendar je med lovom na moštvenega kolega Hawthorna v dolgem ovinku Gueux vzel široko linijo ovinka. Avto je s hitrostjo 240 km na uro zletel v jarek in se prevrnil, ter voznika ubil v trenutku.

Aktivna leta: 1953 do 1958
Najboljša uvrstitev: 3. (1957)
Prisotnosti: 25
Startov: 24

Prva dirka: Italija 1953 Maserati
Zadnja dirka: Francija 1958 Ferrari

Zmage: 1
Stopničke: 7
Najboljši na treningu: 2 (Belgija in Francija 1958)
Prva vrsta: 6
Najhitrejši krogi: 1
Točke: 44

Prevoženi krogi: 1131
Prevoženi kilometri: 6941
Dirke v vodstvu: 3
Krogi v vodstvu: 6
Km v vodstvu: 65