Društvo navijačev - Tifosi Club

Meni

Vsebina
Formula 1
Ferrari
Spletne igre
Tifosi Club
F1 iz papirja
Kotiček Mirana Ališiča
Slavkotov kotiček
Byrkusov kotiček

Zadnji člani

Uporabniško ime Pridružen

goarpgart 21 Maj

RaissaloRuh 10 Maj

RayleneReos 22 Apr

Pinballerlb 13 Apr

BypeBypepig 09 Apr

kisklavekab 06 Apr

ovd5g6bi 01 Apr

otx2x5la 17 Mar

Uporabniki z največ prispevki

Uporabniško ime Prispevkov

omahens 1312

forza_ferrari 566

cevljarcek_#1 384

Klemzi 382

Schumi boy 324

byrkus 231

Undertaker 201

slavko 198

Naključni član

Ratt

Pridružen:11.1.2006
Sporočil:0
Kraj:Postojna

Kdo je online

Skupaj:1

Registriranih:0
Skritih:0
Gostov:1

Registrirani uporabniki: 0 registriranih uporabnikov

Legenda :: Administratorji, Globalni moderatorji

Dodajte povezavo

Za povezavo na našo spletno stran Društvo navijačev - Tifosi Club uporabite naslednjo HTML kodo:

Ekipa

Administratorji

GreX

Nine

omahens

Moderatorji

Ferrari Rozika

Klemzi

Nine

SaLO

Schumi boy

cevljarcek_#1

forza_ferrari

nhina

yessy

Lucien Bianchi

Včasih znajo biti imena v dirkaškem svetu prav varljiva, saj se ljudje selijo po vsem svetu. Morda bi kdo mislil, da je Škot Dario Franchitti v bistvu Italijan, nato pa le spozna, da ime nikakor ne odkrije človeka.

Podobno ime je imel tudi Lucien Bianchi. Njegov oče je bil v Italiji mehanik pri Alfi Romeu, vendar pa se je preselil v Belgijo, kjer je delal pri jazz glasbeniku Johnnyju Claesu, ki je v prostem času tudi dirkal. Lucien in njegov brat Mauro sta bila kaj kmalu navdušena nad dirkami, Lucien je prvič nastopil leta 1951 na Alpskem rallyju, ko je imel le 17 let. Denar je bil vedno težava, a si je Bianchi s trdim delom priboril konkurenčno mesto na dirkah športnih avtomobilov, kakor na Tour de France leta 1957, kjer je zmagal z Olivierom Gendebienom. Še dve dodatni zmagi je dosegel v letih 1958 in 1959.

Prav tako je nekajkrat zmagal na dirki 1000 km Pariza na Montlheryju, leta 1960 pa je z zastarelim Cooprom svojo srečo poskusil tudi v Formuli 1. Pozneje je presedlal na Emerysonovo šasijo, s katerimi so nastopali v moštvu Ecurie Nationale Belge. Po tej dokaj neprijetni izkušnji se je vrnil k turnim in športnim avtomobilom ter postal tudi redni udeleženec rallyjev – v prav vseh disciplinah pa je bilo tudi uspešen.

Leta 1961 je s Citroënom zmagal na rallyju Sofija-Liege-Sofija in pozneje vodil na maratonu London-Sydney, a je moral tik pred koncem odstopiti zaradi trčenja z nenastopajočim avtom. Leta 1961 je prišel do svoje tretje zmage na 1000 km Pariza, istega leta je zmagal še na 500 km Nürburgringa in 6 urah Watkins Glena. Leta 1962 je za volanom Ferrarija, ki ga je delil z Joakimom Bonnierom, zmagal na 12 urah Sebringa.

Leta 1968 se je vrnil v F1 kot član moštva Cooper-BRM. Istega leta je bil njegov brat Mauro resno poškodovan v ognjeni nesreči v Le Mansu, ki je končala njegovo kariero ter ga pustila z grdimi brazgotinami. Lucien je kljub vsemu dobil omenjeno dirko v Fordu GT40 s Pedrom Rodriguezom v moštvu JWA. Pozneje se je pridružil moštvu športnih dirkalnikov Alfa Romeo, a je na testiranjih leta 1969 na dolgi ravnini Mulsanne v Le Mansu doživel mehansko okvaro, zaradi katere je avto zašel s smeri in čelno zadel kandelaber. Lucien je bil na mestu mrtev.

Rojen: 10. November 1934, Milano, Italija
Umrl: 30. Marec 1969, Le Mans, Francija

Aktivna leta: 1960 do 1968
Najboljša uvrstitev: 17. Mesto
Prisotnosti: 19
Startov: 17

Prva dirka: Belgija 1960 (Cooper – Climax)
Zadnja dirka: Mehika 1968 (Cooper – BRM)

Stopničke: 1
Točke: 6

Ni se kvalificiral: 2
Najboljša startna uvrstitev: 12. mesto
Najboljša uvrstitev: 3. mesto

Prevoženi krogi: 553
Prevoženi kilometri: 4 195