Društvo navijačev - Tifosi Club

Meni

Vsebina
Formula 1
Ferrari
Spletne igre
Tifosi Club
F1 iz papirja
Kotiček Mirana Ališiča
Slavkotov kotiček
Byrkusov kotiček

Zadnji člani

Uporabniško ime Pridružen

goarpgart 21 Maj

RaissaloRuh 10 Maj

RayleneReos 22 Apr

Pinballerlb 13 Apr

BypeBypepig 09 Apr

kisklavekab 06 Apr

ovd5g6bi 01 Apr

otx2x5la 17 Mar

Uporabniki z največ prispevki

Uporabniško ime Prispevkov

omahens 1312

forza_ferrari 566

cevljarcek_#1 384

Klemzi 382

Schumi boy 324

byrkus 231

Undertaker 201

slavko 198

Naključni član

Maranello

Pridružen:01.8.2009
Sporočil:0

Kdo je online

Skupaj:1

Registriranih:1
Skritih:0
Gostov:0

Registrirani uporabniki: Google [Bot]

Legenda :: Administratorji, Globalni moderatorji

Dodajte povezavo

Za povezavo na našo spletno stran Društvo navijačev - Tifosi Club uporabite naslednjo HTML kodo:

Ekipa

Administratorji

GreX

Nine

omahens

Moderatorji

Ferrari Rozika

Klemzi

Nine

SaLO

Schumi boy

cevljarcek_#1

forza_ferrari

nhina

yessy

Kenny Acheson

Kenny je bil sin lastnika severnoirskega lastnika opekarne, ki je v 1970-ih za zabavo nastopal v Formuli Ford. Kenny je odrasel tako rekoč na dirkalnih stezah, predvsem v Kirkistonu, kjer je pri 18 letih starosti debitiral v Formuli Ford. Njegov oče se je strinjal financirati njegovo kariero, v kolikor se bo odpovedal kajenju. Leta 1977 je za volanom Crossla osvojil irsko državno prvenstvo ter se nato preselil na Britanski otok ter vozil Royala. Sponzorstvo je prispevalo betonsko podjetje RMC, delal pa je neposredno z oblikovalcem dirkalnikov Royale, Roryjem Byrnom. Acheson je osvojil 29 zmag in tri naslova prvaka Formule Ford 1600. Zaradi teh dosežkov je ob koncu leta 1978 prejel nagrado Grovewood Award.

Leta 1979 je s privatnim moštvom vstopil v Formulo 3, leta 1980 pa je združil moči z moštvom Murraya Taylorja. Moštvo je imelo hudega konkurenta v podobi Stefana Johanssona v enem od dirkalnikov Project 4 Rona Dennisa ter Roberta Guerrera ter Thierryja Tassina v Argosu. Acheson se je sredi sezone prebil na čelo razpredelnice, nato pa je Dennis pridobil novo šasijo Ralt RT3 in Johanssona več ni bilo moč ustaviti. Šved je Achesona premagal na zadnji dirki sezone.

Kenny se je leta 1981 z moštvom Docking Spitzley Racing podal v Formulo 2, a je v Pau njegovega Tolemana prav neobzirno izločil Michele Alboreto in Kenny je imel srečo v nesreči, kajti avto je pristal v drevesu ter utrpel obe zlomljeni nogi. Naslednje leto se je vrnil v moštvu Ralt Honda in sezono končal na sedmem mestu evropskega prvenstva, leta 1983 pa je prišel v tovarniško moštvo Maurer. Pozneje istega leta je prvič nastopil na dirki Formule 1 – RMC je sponzoriral sedež v moštvu RAM-March, a se je le enkrat kvalificiral na dirko.

Leta 1984 je ostal brez dirkaškega sedeža, a se je leta 1985 za dve dirki vrnil v Formulo 1, ponovno pri moštvu RAM. Istega leta je nastopil na dirki CART v Meadowlandsu, naslednja leta pa je vozil na Japonskem, kjer je v moštvu Kunimica Takahašija nastopal v Formuli 3000 in športnih dirkalnikih. Leta 1987 je postal japonski prvak v športnih prototipih, kar mu je leta 1988 omogočilo prestop k moštvu Sauber-Mercedes, kjer je vozil polno sezono 1989. Istega leta je v Le Mansu končal na drugem mestu, zato pa je slavil v Brands Hatchu ter Spaju – vse z Maurom Baldijem.

Leta 1990 se je preselil k Nissanu, leta 1991 pa je postal član moštva Silk Cut Jaguar, s katerim je v Le Mansu končal na tretjem mestu. Leta 1992 je šel k Toyoti in še enkrat več končal kot drugi. Ko je svetovno prvenstvo športnih dirkalnikov propadlo, je šel na japonske dirke GT v moštvo SARD. Z dirkanjem je nadaljeval do leta 1996, ko je z Listerjevim moštvom šel v Daytono. V zadnjih minutah dirke ga je zadel počasnejši avto in po težki nesreči se je odločil, da je napočil pravi čas za končanje dirkaške kariere. Trenutno živi v Angliji, kjer skrbi za lastne posle.

Rojen: 27. November 1957, Cookstown, Severna Irska
Aktivna leta: 1983 do 1985
Najboljša uvrstitev: –
Prisotnosti: 11
Startov: 3
Ni se kvalificiral: 7
Najboljša startna uvrstitev: 23. mesto
Najboljša uvrstitev: 12. mesto

Prva dirka: Južna Afrika 1983 (RAM March – Ford)
Zadnja dirka: Italija 1985 (RAM – Hart)

Prevoženi krogi: 101
Prevoženi kilometri: 469