Društvo navijačev - Tifosi Club

Meni

Vsebina
Formula 1
Ferrari
Spletne igre
Tifosi Club
F1 iz papirja
Kotiček Mirana Ališiča
Slavkotov kotiček
Byrkusov kotiček

Zadnji člani

Uporabniško ime Pridružen

RaissaloRuh 10 Maj

RayleneReos 22 Apr

Pinballerlb 13 Apr

BypeBypepig 09 Apr

kisklavekab 06 Apr

ovd5g6bi 01 Apr

otx2x5la 17 Mar

haileyexnell 11 Mar

Uporabniki z največ prispevki

Uporabniško ime Prispevkov

omahens 1312

forza_ferrari 566

cevljarcek_#1 384

Klemzi 382

Schumi boy 324

byrkus 231

Undertaker 201

slavko 198

Naključni član

marhi

Pridružen:09.3.2006
Sporočil:0
Kraj:Ptuj

Kdo je online

Skupaj:1

Registriranih:1
Skritih:0
Gostov:0

Registrirani uporabniki: Google [Bot]

Legenda :: Administratorji, Globalni moderatorji

Dodajte povezavo

Za povezavo na našo spletno stran Društvo navijačev - Tifosi Club uporabite naslednjo HTML kodo:

Ekipa

Administratorji

GreX

Nine

omahens

Moderatorji

Ferrari Rozika

Klemzi

Nine

SaLO

Schumi boy

cevljarcek_#1

forza_ferrari

nhina

yessy

Johnny Dumfries

Dandanes je John Crichton-Stuart Markiz Buta, Earl Windsorski, Viskont Ayr, Lord Crichton Sanquharja in Cumnocka, Viskont Kongarth, Lord Montstuart Cumbraea in Inchmarnocka, Baron Cardiff in Viskont Mountjoy. Nekoč je nosil \'le\' naziv Earl of Dumfries in pod tem imenom je v dirkaških krogih tudi najbolj znan.

Rojen je bil na družinskem gradu v Rothesyu leta 1958 kot naslednik ene najstarejših škotskih plemiških družin in tudi ene najbolj premožnih. Vseeno pa je »Johnny Dumfries« obrnil hrbet dragi vzgoji in sprejel delo voznika tovornjaka pri Williamsu, zahvaljujoč povezavi z bratrancem Charliejem Crichton-Stuartom, ki je bil v istem moštvu lovec na sponzorje. Zatem je ugotovil, da lahko pride do denarja tudi brez družinskega priimka in je nekaj časa delal kot slikar in dekorater, z zbranim denarjem pa je vstopil v Formulo Ford 1600 in zatem še v F3, kjer je prvič opozoril nase leta 1983, ko se je na dirki evropskega prvenstva F3 v Silverstonu enakovredno boril z Ayrtonom Senno.

Ta dvoboj je ostal opažen in leta 1984 je prišel v moštvo Dave Price racing, denar je prispeval BP. Moštvo je prevladalo v britanski F3 in prišlo do desetih zmag. Moštvo je bilo tako uspešno, da so se podali tudi na evropsko prvenstvo F3, kjer je Dumfries osvojil skupno drugo mesto – pred njim je bil le Ivan Capelli. S tem si je leta 1985 priboril mesto testnega voznika pri Ferrariju, istočasno pa je z moštvom Onyx nastopal v novem evropskem prvenstvu F3000, kjer pa ni bil preveč uspešen.

Potem ko je Ayrton Senna vložil veto zoper kandidaturo Dereka Warwicka, so pri Lotusu leta 1986 na drugi sedež posadili prav Dumfriesa. Škot je imel obilo težav z uveljavitvijo in je ob koncu leta tiho odpadel. Zatem se je ozrl k športnim dirkalnikom in je leta 1987 postal tovarniški voznik Jaguarja in prišel do nekaterih zmag, leta 1988 je zmagal tudi na 24 urah Le Mansa. Svojo kariero je končal po dveh sezonah pri Toyoti v letih 1989 in 1990.

Pozneje se je umaknil z dirk in začel voditi nekatera družinska podjetja. Leta 2002 se je odločil promovirati festival Mount Stuart Motorsport Classic, ki ga je organiziral blizu svojega doma na otoku Bute na Škotskem. Dogodek je bil zelo uspešen, a je bil enostavno prevelik za lokacijo in je pozneje izginil.

Rojen: 26. April 1958, Rothesay, Velika Britanija

Aktivna leta: 1986
Najboljša uvrstitev: 13. mesto
Prisotnosti: 16
Startov: 15

Prva dirka: Brazilija 1986 (Lotus – Renault)
Zadnja dirka: Avstralija 1986 (Lotus – Renault)

Točke: 3

Ni se kvalificiral: 1
Najboljša startna uvrstitev: 8. mesto
Najboljša uvrstitev: 5. mesto

Prevoženi krogi: 661
Prevoženi kilometri: 2 888