Društvo navijačev - Tifosi Club

Meni

Vsebina
Formula 1
Ferrari
Spletne igre
Tifosi Club
F1 iz papirja
Kotiček Mirana Ališiča
Slavkotov kotiček
Byrkusov kotiček

Zadnji člani

Uporabniško ime Pridružen

RaissaloRuh 10 Maj

RayleneReos 22 Apr

Pinballerlb 13 Apr

BypeBypepig 09 Apr

kisklavekab 06 Apr

ovd5g6bi 01 Apr

otx2x5la 17 Mar

haileyexnell 11 Mar

Uporabniki z največ prispevki

Uporabniško ime Prispevkov

omahens 1312

forza_ferrari 566

cevljarcek_#1 384

Klemzi 382

Schumi boy 324

byrkus 231

Undertaker 201

slavko 198

Naključni član

zum

Pridružen:19.4.2008
Sporočil:14
Kraj:Kamnica

Kdo je online

Skupaj:2

Registriranih:1
Skritih:0
Gostov:1

Registrirani uporabniki: Google [Bot]

Legenda :: Administratorji, Globalni moderatorji

Dodajte povezavo

Za povezavo na našo spletno stran Društvo navijačev - Tifosi Club uporabite naslednjo HTML kodo:

Ekipa

Administratorji

GreX

Nine

omahens

Moderatorji

Ferrari Rozika

Klemzi

Nine

SaLO

Schumi boy

cevljarcek_#1

forza_ferrari

nhina

yessy

Johnny Claes

Johnny je bil belgijski dirkač, rojen v Londonu. Bil je velik ljubitel jazza in je imel svojo glasbeno skupino »Johnny Claes and the Clay Pigeons«. Leta 1947 je prvič nastopil na dirki, šlo je za VN Francije. Tam je Johnny zahvaljujoč svoji dvojezičnosti delal tudi kot prevajalec za britanske voznike. Naslednjega leta je Johnny postal voznik Talbota-Lago, leta 1949 pa je odpeljal ducat dirk ter dvakrat končal na odru za zmagovalce – najprej na VN Francije, zatem pa še na GP des Frontieres, ki je zatem postala njegova najljubša dirka. Naslednjega leta se je začelo Svetovno Prvenstvo in Claes je bil kajpak poleg.

Za volanom svojega Talbota-Lago T26C je imel težko delo proti hitrejši in boljši italijanski konkurenci, predvsem proti Alfi Romeu. Belgijec ni nikdar prišel do točk, še najboljši rezultat je bil sedmo mesto z začetka sezone v Monaku. Nekaj dirk je odpeljal tudi z dirkalnikom HWM F2 in na svoji priljubljeni dirki GP des Frontieres tudi prišel do svoje prve zmage. Leta 1951 je Johnny vozil izboljšavo verzijo Talbota-Lago, a je vseeno ostal brez točk, še enkrat več je bil njegov najboljši rezultat sedmo mesto, doseženo v domačem Spaju. Izven prvenstva je bil četrti v Veliki Britaniji in peti v Albiju, zatem je še drugič zapored zmagal na GP des Frontieres.

Pred letom 1952 je prišlo do spremembe pravilnika in Johnny je zapustil Talbota-Lago in se pridružil Simci-Gordiniju. V Marseillu ter Sablesu d\'Olonne je prišel do tretjih mest, na prvenstvu pa je še enkrat več ostal povsem praznih rok. Leta 1953 je vozil pri Connaughtu, znova je ostal brez točk. Za tolažbo je zmagal na dirki Liege-Rim-Liege, ki jo je odpeljal v manj kot 52 urah! Leta 1954 je začelo Johnny pešati zdravje. Kljub vsemu je nastopil v Le Mansu, leta 1955 pa je na tragični dirki v Le Mansu, kjer je po Leveghovi nesreči umrlo več kot 80 gledalcev, prišel do tretjega mesta. To je bil tudi njegov zadnji uspeh kariere.

V začetku leta 1956 je namreč umrl za tuberkulozo, star le 39 let.

Rojen: 11. Avgust 1916, London, Velika Britanija
Umrl: 3. Februar 1956, Bruselj, Belgija

Aktivna leta: 1950 do 1955
Najboljša uvrstitev: -
Prisotnosti: 25
Startov: 23

Prva dirka: Velika Britanija 1950 (Talbot–Lago)
Zadnja dirka: Nizozemska 1955 (Ferrari)

Ni se kvalificiral: 2
Najboljša startna uvrstitev: 10. mesto
Najboljša uvrstitev: 7. mesto

Prevoženi krogi: 890
Prevoženi kilometri: 6 514