Društvo navijačev - Tifosi Club

Meni

Vsebina
Formula 1
Ferrari
Spletne igre
Tifosi Club
F1 iz papirja
Kotiček Mirana Ališiča
Slavkotov kotiček
Byrkusov kotiček

Zadnji člani

Uporabniško ime Pridružen

RaissaloRuh 10 Maj

RayleneReos 22 Apr

Pinballerlb 13 Apr

BypeBypepig 09 Apr

kisklavekab 06 Apr

ovd5g6bi 01 Apr

otx2x5la 17 Mar

haileyexnell 11 Mar

Uporabniki z največ prispevki

Uporabniško ime Prispevkov

omahens 1312

forza_ferrari 566

cevljarcek_#1 384

Klemzi 382

Schumi boy 324

byrkus 231

Undertaker 201

slavko 198

Naključni član

IIklemenII

Pridružen:06.12.2006
Sporočil:0

Kdo je online

Skupaj:2

Registriranih:1
Skritih:0
Gostov:1

Registrirani uporabniki: Google [Bot]

Legenda :: Administratorji, Globalni moderatorji

Dodajte povezavo

Za povezavo na našo spletno stran Društvo navijačev - Tifosi Club uporabite naslednjo HTML kodo:

Ekipa

Administratorji

GreX

Nine

omahens

Moderatorji

Ferrari Rozika

Klemzi

Nine

SaLO

Schumi boy

cevljarcek_#1

forza_ferrari

nhina

yessy

John Fitch

Z le dvema nastopoma v Svetovnem Prvenstvu je John Fitch na prvi pogled precej nepomemben voznik, a je resnica vseeno precej drugačna.

Rojen je bil v premožni družini, v kateri je bil že njegov stari oče povezan z dirkami. Med drugo svetovno vojno je služil v zavezniških letalskih silah, a je bil sestreljen in postal vojni ujetnik. Po osvoboditvi je bil prvič prisoten na dirkah leta 1949, šlo je za dirke SCCA. Marca 1951 je z Allard-Cadillacom zmagal na VN Juana Perona v argentinskem Buenos Airesu. Zatem je z milijarderjem Briggsom Cunninghamom nastopil v Le Mansu ter še nekaterih vztrajnostnih dirkah. Leta 1953 je zmagal na 12 ur Sebringa in bil v Le Mansu tretji v svoji kategoriji. Istega leta je na VN Italije nastopil z dirkalnikom HWM ter bil s Cooper-Bristolom četrti v Aix-les-Bainsu. Razen tega je nastopil tudi na reliju Monte Carlo.

Po pogovorih z Alfredom Neubauerjem in preskusih Mercedesa 300 SL se je strinjal, da bo zanje leta 1955 nastopil v Le Mansu. Vozil je v istem avtu kot Pierre Levegh, ki je na tej dirki umrl v eni največjih dirkaških tragedij v zgodovini. V Dundrodu je prišel do zmage, ob koncu leta pa je Mercedes-Benz odšel z dirkaškega sveta in je ostal brez sedeža. Proti koncu leta je z Maseratijem še enkrat nastopil na VN Italije in prišel do devetega mesta.

Zatem se je vrnil v ZDA in kot inženir delal pri Chevroletu. Vse do leta 1964 je redno nastopal v Sebringu, zatem pa se je v celoti posvetil vodenju dirkaške steze Lime Rock Park.

Rojen: 4. Avgust 1917, Indianapolis, Indiana, ZDA

Aktivna leta: 1953 do 1955
Najboljša uvrstitev: -
Prisotnosti: 2
Startov: 2

Prva dirka: Italija 1953 (HWM – Alta)
Zadnja dirka: Italija 1955 (Maserati)

Najboljša startna uvrstitev: 20. mesto
Najboljša uvrstitev: 9. mesto

Prevoženi krogi: 60
Prevoženi kilometri: 548