Društvo navijačev - Tifosi Club
MeniVsebinaFormula 1 Ferrari Spletne igre Tifosi Club F1 iz papirja Kotiček Mirana Ališiča Slavkotov kotiček Byrkusov kotiček Zadnji članiUporabniško ime Pridružen RaissaloRuh
10 Maj RayleneReos
22 Apr Pinballerlb
13 Apr BypeBypepig
09 Apr kisklavekab
06 Apr ovd5g6bi
01 Apr otx2x5la
17 Mar haileyexnell
11 MarUporabniki z največ prispevkiUporabniško ime Prispevkov omahens
1312 forza_ferrari
566 cevljarcek_#1
384 Klemzi
382 Schumi boy
324 byrkus
231 Undertaker
201 slavko
198Kdo je onlineSkupaj:1Registriranih:1 Skritih:0 Gostov:0 Registrirani uporabniki: Google [Bot] Legenda :: Administratorji, Globalni moderatorji Dodajte povezavoZa povezavo na našo spletno stran Društvo navijačev - Tifosi Club uporabite naslednjo HTML kodo:EkipaAdministratorji GreX Nine omahensModeratorji Ferrari Rozika Klemzi Nine SaLO Schumi boy cevljarcek_#1 forza_ferrari nhina yessy |
Jenson ButtonLe malo je voznikov, ki so v F1 vstopili z navdušenjem in medijsko pozornostjo, kot se je to zgodilo Jensonu Buttonu, katerega so februarja 2000 imenovali za Williamsovega voznika. Dve leti pred tem se je 20-letnik po bleščeči karieri v kartingu ravno pripravljal na svojo prvo sezono v Formuli Ford. Sedaj pa je bil na prvih straneh večine britanskih časnikov.Buttonov oče John je v 1970-ih dokaj uspešno v rallykrosu – proti očetu Alexandra Wurza Franzu – kmalu zatem pa je svojega osemletnega sina poslal v kadetsko prvenstvo v kartingu. Jenson je začel zmagovati od samega začetka in v svoji prvi polni sezoni postal britanski prvak. Pozneje je s tekmeci opravil še v zelo konkurenčnem mladinskem prvenstvu TKM, zatem pa se je podal v Evropo, kjer se je izkazal v tekmovanjih Formula A in Super A, občasno je premagoval tudi najboljše svetovne kartiste. Na koncu mu je zmago na svetovnem prvenstvu preprečila le počena veriga na njegovem kartu. Prestop na večje dirkalnike leta 1998 je bil prav tako takoj uspešen, v moštvu Haywood Racing je z dirkalnikom Mygale že prvo leto postal britanski prvak. Njegova dominacija ga je leta 1999 prestavila v Formulo 3, kjer je prišel do dveh zmag in je na koncu osvojil tretje mesto ter naslov najboljšega novinca – in to kljub dejstvu, da je njegov dirkalnik imel Renaultov motor, ki je bil relativno slabši od močnejše Mugen Honde. Jenson je bil pri svojih letih neverjetno zrel in kompleten voznik, združeval je neverjetno hitrost z agresijo in hkratno mirnostjo pri vožnji. Po koncu leta 1999 je prvič testiral Mclarnov dirkalnik F1, kar je prišlo kot dodatek Autosportove nagrade najboljšega mladega voznika v minuli sezoni. Istega decembra je šokiral Prosta, ko je z njegovim dirkalnikom v Barceloni po le desetih odpeljanih krogih premagal čas Jeana Alesija! Bil je tako impresiven, da ga je Sir Frank Williams takoj vzel pod svoje okrilje in mu sprva ponudil mesto testnega voznika, na koncu pa je ob internem dvoboju z Brunom Junqueiro dobil kar drugi dirkaški sedež. Button je nato spektakularno debitiral v Avstraliji 2000, kjer je bil enako hiter kot precej više cenjeni Ralf Schumacher, na trenutke pa je bil od Nemca celo hitrejši. Po spodbudni prvi sezoni pri Williamsu se je bil prisiljen preseliti k Renaultu, saj je moral dati prostor Juanu Pablu Montoyi. Buttonovi dve sezoni pri Renaultu sta bili dokaj povprečni, leta 2003 pa je prišel v moštvo BAR, sprva kot moštveni kolega Jacquesa Villeneuva. Buttonov napredek je bil očiten in po koncu sezone je Villeneuve odšel, Button pa je postal prvi voznik. Leta 2004 je bila kombinacija BAR-Honda presenetljivo konkurenčna, in čeprav Button ni prišel do zmage, je kar deset dirk končal na odru za zmagovalce, v končnem seštevku pa je bil tretji – za obema voznikoma Ferrarija. Sredi leta so napovedali, da se bo leta 2005 vrnil k Williamsu, a je BAR izzval pogodbo in na koncu je razsodišče odločilo v korist BAR. Leto zatem se je zgodba ponovila – Williams ga je želel \'nazaj\', BAR – oziroma medtem Honda – pa je vztrajala na svojem. Svoje je dodal tudi sam Button in še naprej ostal v istem okolju. Odločitev se je izkazala za več kot pravilno, kajti v deževni dirki na Madžarskem 2006 je Button prišel do svoje prve zmage v karieri, sezono je končal na šestem mestu. Pred sezono 2007 je Button veljal za tihega favorita sezone, a je Honda povsem razočarala, njihov dirkalnik je skoraj čez noč postal nekonkurenčen. Button je do točk prišel vsega trikrat, najboljši rezultat je bil peto mesto na Kitajskem, sezono je končal na 14. mestu. Še slabše je bilo leta 2008, ko je prišel le do enega šestega mesta v Španiji, na koncu je bil 18. oziroma zadnji voznik s točkami. Po sezoni 2008 je Honda vpričo svetovne gospodarske krize napovedala umik svojega moštva iz F1, Buttonova prihodnost v tem športu tako ostaja negotova. Rojen: 19. Januar 1980, Frome, Velika Britanije Aktivna leta: 2000 do 2008 Najboljša uvrstitev: 3. mesto Prisotnosti: 157 Startov: 153 Prva dirka: Avstralija 2000 (Williams – BMW) Zadnja dirka: Brazilija 2008 (Honda) Zmage: 1 Stopničke: 15 Prva startna mesta: 3 Prva vrsta: 10 Točke: 232 Prevoženi krogi: 7 841 Prevoženi kilometri: 38 197 Dirke v vodstvu: 13 Krogi v vodstvu: 104 Km v vodstvu: 522 VideoUporabnik trenutno še nima videov!
Povezava:
KomentarjiTrenutno še ni komentarjev! |
Naslednja dirkaNaslednja dirka, VN Monaka (27.05.2012) bo na sporedu čez: 6 dni.Koledar F1 dirk v letu 2012 Pregleden koledar dirk
Statistika napovedovanjUporabniško ime Točke biškotek
572 alvir28
132 uncentre
0 Mr.ShuShuGah
0 Uezlbzdc
0 bionnaeasedo
0 tentIntosewaF
0 IodidsMip
0 Vorydririurry
0 Outlinist
0 |
