Društvo navijačev - Tifosi Club

Meni

Vsebina
Formula 1
Ferrari
Spletne igre
Tifosi Club
F1 iz papirja
Kotiček Mirana Ališiča
Slavkotov kotiček
Byrkusov kotiček

Zadnji člani

Uporabniško ime Pridružen

RaissaloRuh 10 Maj

RayleneReos 22 Apr

Pinballerlb 13 Apr

BypeBypepig 09 Apr

kisklavekab 06 Apr

ovd5g6bi 01 Apr

otx2x5la 17 Mar

haileyexnell 11 Mar

Uporabniki z največ prispevki

Uporabniško ime Prispevkov

omahens 1312

forza_ferrari 566

cevljarcek_#1 384

Klemzi 382

Schumi boy 324

byrkus 231

Undertaker 201

slavko 198

Naključni član

Jozek91

Pridružen:05.8.2009
Sporočil:0

Kdo je online

Skupaj:2

Registriranih:1
Skritih:0
Gostov:1

Registrirani uporabniki: Google [Bot]

Legenda :: Administratorji, Globalni moderatorji

Dodajte povezavo

Za povezavo na našo spletno stran Društvo navijačev - Tifosi Club uporabite naslednjo HTML kodo:

Ekipa

Administratorji

GreX

Nine

omahens

Moderatorji

Ferrari Rozika

Klemzi

Nine

SaLO

Schumi boy

cevljarcek_#1

forza_ferrari

nhina

yessy

Giuseppe Farina

Emilio Giuseppe 'Nino' FARINA
* 30. 10. 1906, Torino, Italija
† 30. 6. 1966, Argentine, Francija

V dirkanju ne more biti vsak voznik popularen, vendar je bil Giuseppe farina en najmanj priljubljenih voznikov svoje dobe. Rojen je bil v znani oblikovalski družini Farina -Battista 'Pinin' Farina je bil njegov stric- in je odrasel bogat in aroganten. Pridobil je doktorat iz političnih ved, in se po spogledovanju z vojaško kariero leta 1932 odločil za dirkanje. Izkazal se je za nenavadno hrabrega voznika, a je bil tudi dovzeten za nesreče, in je bil kar reden gost v bolnišnicah. Dejstvo, da je preživel številne nesreče, je bil zanj kot znak neuničljivosti, saj so takrat vozniki kar pogosto umirali na dirkah. Že v 1930-ih si je ustvaril ime za volanom Maseratijev, v letih 1938 in 1939 je vozil dirkalnike Alfa Romeo v moštvu Scuderia Ferrari. Po vojni je nekaj časa vozil lastne maseratije, nakar so ga znova vpoklicali v tovarniško moštvo Alfe, kjer je kljub že kar visokim letom leta 1949 po smrti Jeana-Pierra Wimilla postal prvi voznik moštva.

Farina je leta 1950 osvojil prvi naslov svetovnega prvaka, vendar ga je leto zatem zasenčil Juan Manuel Fangio, zaradi česar se je preselil k Ferrariju - kjer pa je bil nedvomno prvo ime Alberto Ascari. Vztrajal je do konca leta 1955, ko se je dokončno upokojil. Pozneje je sicer še nekajkrat poskusil z vrnitvijo, predvsem v Indianapolisu, a iz vsega ni bilo nič.

Prav ironično je, da je po mnogih letih dirkanja in po številnih nesrečah Giuseppe Farina življenje izgubil na gorski cesti med Genovo in Chamberyem, medtem ko je šel na ogled dirke za VN Francije 1966. Imel je 59 let.

Aktivna leta: 1950 do 1955
Najboljša uvrstitev: 1. (1950)
Prisotnosti: 34
Startov: 33

Prva dirka: Velika Britanija 1950 Alfa Romeo 158
Zadnja dirka: Italija 1955 Ferrari D50

Zmage: 5
Stopničke: 20
Pole Position: 5
Prva vrsta: 27
Najhitrejši krogi: 5
Točke: 127.33

Prevoženi krogi: 1806
Prevoženi kilometri: 12268
Dirke v vodstvu: 14
Krogi v vodstvu: 338
Km v vodstvu: 2664