Društvo navijačev - Tifosi Club
MeniVsebinaFormula 1 Ferrari Spletne igre Tifosi Club F1 iz papirja Kotiček Mirana Ališiča Slavkotov kotiček Byrkusov kotiček Zadnji članiUporabniško ime Pridružen RaissaloRuh
10 Maj RayleneReos
22 Apr Pinballerlb
13 Apr BypeBypepig
09 Apr kisklavekab
06 Apr ovd5g6bi
01 Apr otx2x5la
17 Mar haileyexnell
11 MarUporabniki z največ prispevkiUporabniško ime Prispevkov omahens
1312 forza_ferrari
566 cevljarcek_#1
384 Klemzi
382 Schumi boy
324 byrkus
231 Undertaker
201 slavko
198Kdo je onlineSkupaj:1Registriranih:1 Skritih:0 Gostov:0 Registrirani uporabniki: Google [Bot] Legenda :: Administratorji, Globalni moderatorji Dodajte povezavoZa povezavo na našo spletno stran Društvo navijačev - Tifosi Club uporabite naslednjo HTML kodo:EkipaAdministratorji GreX Nine omahensModeratorji Ferrari Rozika Klemzi Nine SaLO Schumi boy cevljarcek_#1 forza_ferrari nhina yessy |
Giancarlo FisichellaKot Luca Badoer je tudi Giancarlo Fisichella imel izjemno kariero v italijanskem kartingu, ki je obetala svetlo dirkaško prihodnost tudi v F1. Vendar pa je, podobno kot Badoer, v F1 pokazal razmeroma malo.Leta 1991 je bil na najboljši poti do naslova svetovne serije v kartingu, a je po obilici smole končal na drugem mestu. Kljub vsemu so njegove predstave v italijanski F3 naslednjega leta znova pokazale njegovo znanje. Po dveh sezonah v slabših moštvih je leta 1992 z moštvom RC Motorsport prevladal v konkurenci in na 20 dirkah zmagal na polovici vseh. V začetnem delu sezone je v F3 prišel tudi do zmage na VN Monaka, sezono pa je končal še z eno prestižno zmago na VN Makau. Minardi ni izgubljal časa in ga je leta 1995 pridobil na mesto testnega voznika, istočasno je pri Alfi Romeu nastopal v prvenstvu ITC. Leta 1996 je pri Minardiju postal tudi redni voznik. Minardijev avto je bil daleč od najboljših, a je Fisichella vseeno opozoril nase in si leta 1997 zaslužil sedež pri Jordanu. Tam se je sezona začela precej slabo s testno nesrečo v SIlverstonu, po kateri je moral v Avstraliji nastopiti z zlomljenim kolenom, zatem je doživel še eno nesrečo v Braziliji. Njegov moštveni kolega Ralf Schumacher ga je izločil na VN Argentine, potem ko sta se za nekoliko počasnim Jacquesom Villeneuvom borila za drugo mesto. Pri Jordanu so se zbali, da so Italijanu tovrstne nesreče načele psihološko pripravo – a Giancarlo se je vrnil in kaj kmalu kot za stavo premagoval mlajšega Schumacherja. Bil je četrti v Imoli, šesti v Monaku, tretji v Kanadi, zatem pa je vodil v Nemčiji, a moral v zaključnem delu dirke, medtem ko je lovil Gerharda Bergerja, odstopiti zaradi počene pnevmatike. Udarec je vrnil z drugim mestom v belgijskem Spaju, kjer je nastopil sploh prvič. Tam je bil edini, ki se je lahko v začetnem delu dirke na mokri podlagi kosal z Michaelom Schumacherjem. Sezono je zaokrožil s četrtim mestom v Avstriji. Jordan ga je želel obdržati tudi v naslednji sezoni, a ga je Flavio Briatore zvito pripeljal k Benettonu. Žal pa je takrat njegova kariera nekako zaostala. Resda je bil drugi v Monaku in Kanadi, in čeprav je bil v Kanadi drugi tudi leta 1999, so modri dirkalniki postajali vedno bolj povprečni. Fisichellov obup je bil videti očiten predvsem, ko je na VN Evrope prišel v vodstvu in se takoj zatem zavrtel s steze in odstopil. Fisichella je pri Benettonu ostal do konca sezone 2001, ko se mu je iztekla pogodba. Leta 2002 se je znova preselil k Jordanu, ki pa je bil medtem še bolj povprečen kot Benetton in nekako brezvoljno je dirkal do začetka sezone 2003, ko je v Braziliji prišel do impresivne, a vseeno precej srečne zmage. S tem je znova prišel pod soj žarometov in leta 2004 se je pridružil Sauberju in tam vozil tako dobro, da sta ga na koncu sezone novačila tako Renault kot tudi Williams. Leta 2005 je pristal pri Renaultu in imel zelo dobro sezono; zmagal je v Avstraliji in moštvu pomagal do njihovega prvega naslova moštvenega svetovnega prvaka. Leta 2006 ga je Alonso povsem zasenčil, kljub vsemu pa je po Špančevem odhodu k McLarnu postal prvi voznik moštva, leta 2007 se mu je pridružil debitant Heikki Kovalainen. Renault ni uspel ponoviti uspehov prejšnjih sezon, razen tega je bil Fisichella v Kanadi diskvalificiran, ker je iz boksov zapeljal pri rdeči luči. Ob Alonsovi vrnitvi k Renaultu leta 2008 je Fisichella odšel k novemu moštvu Force India, kjer pa je ostal brez točk. Force India bo v sezoni 2009 igrala vlogo nekakšnega drugega McLarnovega moštva, Fisichella pa je vendarle prejel podaljšano pogodbo. Z odhodom Barrichella in Coultharda je pri 36 letih starosti najstarejši udeleženec svetovnega prvenstva F1. Rojen: 14. Januar 1973, Rim, Italija Aktivna leta: 1996 do 2009 Najboljša uvrstitev: 4. mesto Prisotnosti: 214 Startov: 212 Prva dirka: Avstralija 1996 (Minardi – Ford) Zadnja dirka: Zmage: 3 Stopničke: 18 Prva startna mesta: 3 Prva vrsta: 10 Najhitrejši krogi: 2 Točke: 267 Ni startal: 2 Prevoženi krogi: 10 582 Prevoženi kilometri: 50 974 Dirke v vodstvu: 14 Krogi v vodstvu: 210 Km v vodstvu: 1 093 VideoUporabnik trenutno še nima videov!
Povezava:
KomentarjiTrenutno še ni komentarjev! |
Naslednja dirkaNaslednja dirka, VN Monaka (27.05.2012) bo na sporedu čez: 6 dni.Koledar F1 dirk v letu 2012 Pregleden koledar dirk
Statistika napovedovanjUporabniško ime Točke biškotek
572 alvir28
132 uncentre
0 Mr.ShuShuGah
0 Uezlbzdc
0 bionnaeasedo
0 tentIntosewaF
0 IodidsMip
0 Vorydririurry
0 Outlinist
0 |
