Društvo navijačev - Tifosi Club

Meni

Vsebina
Formula 1
Ferrari
Spletne igre
Tifosi Club
F1 iz papirja
Kotiček Mirana Ališiča
Slavkotov kotiček
Byrkusov kotiček

Zadnji člani

Uporabniško ime Pridružen

RaissaloRuh 10 Maj

RayleneReos 22 Apr

Pinballerlb 13 Apr

BypeBypepig 09 Apr

kisklavekab 06 Apr

ovd5g6bi 01 Apr

otx2x5la 17 Mar

haileyexnell 11 Mar

Uporabniki z največ prispevki

Uporabniško ime Prispevkov

omahens 1312

forza_ferrari 566

cevljarcek_#1 384

Klemzi 382

Schumi boy 324

byrkus 231

Undertaker 201

slavko 198

Naključni član

rhunjadi

Pridružen:04.5.2009
Sporočil:0

Kdo je online

Skupaj:2

Registriranih:1
Skritih:0
Gostov:1

Registrirani uporabniki: Google [Bot]

Legenda :: Administratorji, Globalni moderatorji

Dodajte povezavo

Za povezavo na našo spletno stran Društvo navijačev - Tifosi Club uporabite naslednjo HTML kodo:

Ekipa

Administratorji

GreX

Nine

omahens

Moderatorji

Ferrari Rozika

Klemzi

Nine

SaLO

Schumi boy

cevljarcek_#1

forza_ferrari

nhina

yessy

Fred Agabashian

Frederik Agabashian je bil sin genialnega matematika in je želel postati slaven. Njegovim sestram je to uspelo preko petja, Fred pa je postal dirkač. Svojo kariero je začel leta 1931 in kmalu šel v dirke Midget, kjer se je kosal z vozniki kova Duane Carter, Lynn Deister in Paul Swedberg. Svoj prvi naslov je osvojil leta 1937 v severni Kaliforniji. Po končani vojni je leta 1946 prišel v moštvo Jacka Londona in osvojil naslov BCRA, naslednjo sezono pa je preživel ob Georgu Bignottiju in še enkrat osvojil naslov BCRA.

Leta 1947 je tudi prestopil v najvišjo ameriško dirkaško prvenstvo AAA. Tam je odpeljal eno dirko, seveda v Indianapolisu, kjer je končal na devetem mestu. Leta 1948 mu je šlo slabše in je že na četrtini dirke postal žrtev mehanske okvare. Leta 1949 se je zgodba ponovila, njegov maserati ga je znova pustil na cedilu. Pozneje je dosegel zadoščenje na dirki v Sacramentu, kjer je prišel do svoje edine zmage v prvenstvu AAA. Leta 1950 je Fred dirko v Indianapolisu začel s prve startne vrste. Vendar je temu avtu spuščalo olje in med dirko se je menjaval v dirkalniku Henryja Banksa, kateremu pa je prav tako puščalo olje!

Naslednje leto se ni pojavil na ovalu, leta 1952 pa je z dirkalnikom Kurtis Kraft, ki ga je poganjal Cumminsov turbodizelski motor, startal kar s prvega startnega mesta – kljub le tretjemu doseženemu času! Takšna so pač bila pravila v Indianapolisu. Od samega začetka je vozil za McGrathom, sredi dirke pa mu je avto odpovedal. Leta 1953 je bil na kvalifikacijah od njega hitrejši le Bill Vukovich, Fred pa je v 49. Krogu, ko je šel \'Vuckie\' v po gorivo, celo prevzel vodstvo. Na sredini dirke ga je v avtu zamenjal Paul Russo, ki je do konca prišel do četrtega mesta. Leta 1954 je Fred vseh 200 krogov odpeljal sam in končal kot šesti.

Leta 1955 je Fred dirko začel s četrtega mesta, vendar je moral zaradi okvare dirko kaj hitro končati. Leta 1956 je bil na startu sedmi, med dirko pa je izgubil nekaj mest in končal kot dvanajsti. Leta 1957 je spet startal s četrtega mesta, še enkrat več pa je moral dirko predčasno končati zaradi mehanske okvare. Leta 1958 je Fred še zadnjič poskusil z nastopom v Indianapolisu, a se kljub trem poskusom ni uspel kvalificirati. Po tem neuspehu se je odločil končati svojo vozniško kariero.

Rojen: 21. Avgust 1913, Modesto, Kalifornija, ZDA
Umrl: 13. Oktober 1989, Alamo, Kalifornija, ZDA

Aktivna leta: 1950 do 1957
Najboljša uvrstitev: 18. Mesto (1953)
Prisotnosti: 9
Startov: 8

Prva dirka: Indianapolis 1950 (Maserati – Offenhauser)
Zadnja dirka: Indianapolis 1957 (Kurtis Kraft – Offenhauser)

Prva startna mesta: 1
Prva vrsta: 3
Točke: 1.5

Ni se kvalificiral: 1
Najboljša uvrstitev: 4. mesto

Prevoženi krogi: 931
Prevoženi kilometri: 3 745
Dirke v vodstvu: 1
Krogi v vodstvu: 1
Km v vodstvu: 4