Društvo navijačev - Tifosi Club

Meni

Vsebina
Formula 1
Ferrari
Spletne igre
Tifosi Club
F1 iz papirja
Kotiček Mirana Ališiča
Slavkotov kotiček
Byrkusov kotiček

Zadnji člani

Uporabniško ime Pridružen

RaissaloRuh 10 Maj

RayleneReos 22 Apr

Pinballerlb 13 Apr

BypeBypepig 09 Apr

kisklavekab 06 Apr

ovd5g6bi 01 Apr

otx2x5la 17 Mar

haileyexnell 11 Mar

Uporabniki z največ prispevki

Uporabniško ime Prispevkov

omahens 1312

forza_ferrari 566

cevljarcek_#1 384

Klemzi 382

Schumi boy 324

byrkus 231

Undertaker 201

slavko 198

Naključni član

sverige

Pridružen:26.3.2009
Sporočil:3

Kdo je online

Skupaj:2

Registriranih:1
Skritih:0
Gostov:1

Registrirani uporabniki: Google [Bot]

Legenda :: Administratorji, Globalni moderatorji

Dodajte povezavo

Za povezavo na našo spletno stran Društvo navijačev - Tifosi Club uporabite naslednjo HTML kodo:

Ekipa

Administratorji

GreX

Nine

omahens

Moderatorji

Ferrari Rozika

Klemzi

Nine

SaLO

Schumi boy

cevljarcek_#1

forza_ferrari

nhina

yessy

Fabrizio Barbazza

Barbazza je bil rojen v Monzi, kar je nekako že vnaprej odločilo njegovo nadaljnjo življenjsko pot. Še v najstniških letih je začel tekmovati v motokrosu ter leta 1981 tudi osvojil italijanski mladinski naslov. Ko je dopolnil 18 let, je prešel na avtomobilsko dirkanje in se leta 1982 podal v serijo Formula Monza. Sezona je bila uspešna in leta 1983 je Fabrizio skočil naravnost v italijansko prvenstvo Formule 3, kjer je v moštvu Genoa Racing vozil dirkalnik Ralt-Alfa RT3. Po letu učenja se je leta 1984 preselil k Venturiniju in v prvenstvu osvojil šesto mesto. Leta 1985 je zmagal na štirih dirkah in v prvenstvu za Francom Forinijem in Alexom Caffijem končal na tretjem mestu.

Barbazza ni imel finančnih sredstev, da bi se podal v F3000, zato je potegnil radikalno potezo in se podal v ZDA, kjer je v moštvu Arciero Racing nastopal v dirkaški seriji ARS. Leta 1986 je zmagal na štirih dirkah in v svojem prvem poskusu prišel do naslova. Arciero ga je leta 1987 premaknil v prvenstvo CART, kjer je sezono končal z nazivom \\\'začetnik leta\\\' ter s tretjim mestom v Indianapolisu.

Barbazza je hotel voziti v Formuli 1 in se je ob koncu leta 1988 vrnil v Italijo in pri moštvu AGS opravil svoj prvi test z dirkalnikom F1. Še vedno ni imel denarja, da bi leta 1989 z njim tudi dirkal, leta 1990 pa je prestopil v tekmovanje F3000 z moštvom Crypton. Ko je šef tega moštva Partizio Cantu leta 1991 prevzel AGS, je Barbazza končno lahko uresničil svoje sanje, a ga je čakala trnova pot, saj se v francoskem avtu nikakor ni uspeval kvalificirati na dirke. Leta 1993 ga je končno podprlo orodjarsko podjetje Beta in se je pridružil Minardiju. Na svojih prvih štirih dirkah je dvakrat prišel do točk, sredi sezone pa mu je zmanjkalo denarja in so ga zamenjali.

Pozneje je v ameriški dirkaški seriji IMSA vozil tovarniškega Ferrarija 333SP. Maja 1995 se je na dirki v Road Atlanti zavrtel, takoj zatem ga je pa pri polni hitrosti v bok zadel Kanadčan Jeremy Dale. Barbazza je utrpel resne poškodbe glave in prsnega koša, zaradi katerih je ostal v kritičnem stanju in v komi. Barbazza je pozneje popolnoma okreval, a se nikdar več ni uspel vrniti na dirkaške steze. Pozneje se je posvetil oblikovanju novih varnostnih ograj – slednje sedaj redno uporabljajo na dirkah na ovalih – ob stezi v Monzi pa vodi stezo za karting.

Rojen: 2. April 1963, Monza, Italija

Aktivna leta: 1991 do 1993
Najboljša uvrstitev: 17. Mesto (1993)
Prisotnosti: 21
Startov: 8

Prva dirka: Južna Afrika 1993 (Minardi – Ford Csworth)
Zadnja dirka: Francija 1993 (Minardi – Ford Cosworth)

Točke: 2

Ni se kvalificiral: 6
Ni se pred-kvalificiral: 6
Najboljša startna uvrstitev: 20. mesto
Najboljša uvrstitev: 6. mesto

Prevoženi krogi: 315
Prevoženi kilometri: 1 324