Društvo navijačev - Tifosi Club

Meni

Vsebina
Formula 1
Ferrari
Spletne igre
Tifosi Club
F1 iz papirja
Kotiček Mirana Ališiča
Slavkotov kotiček
Byrkusov kotiček

Zadnji člani

Uporabniško ime Pridružen

RaissaloRuh 10 Maj

RayleneReos 22 Apr

Pinballerlb 13 Apr

BypeBypepig 09 Apr

kisklavekab 06 Apr

ovd5g6bi 01 Apr

otx2x5la 17 Mar

haileyexnell 11 Mar

Uporabniki z največ prispevki

Uporabniško ime Prispevkov

omahens 1312

forza_ferrari 566

cevljarcek_#1 384

Klemzi 382

Schumi boy 324

byrkus 231

Undertaker 201

slavko 198

Naključni član

mikem

Pridružen:18.5.2006
Sporočil:3

Kdo je online

Skupaj:1

Registriranih:1
Skritih:0
Gostov:0

Registrirani uporabniki: Google [Bot]

Legenda :: Administratorji, Globalni moderatorji

Dodajte povezavo

Za povezavo na našo spletno stran Društvo navijačev - Tifosi Club uporabite naslednjo HTML kodo:

Ekipa

Administratorji

GreX

Nine

omahens

Moderatorji

Ferrari Rozika

Klemzi

Nine

SaLO

Schumi boy

cevljarcek_#1

forza_ferrari

nhina

yessy

Emerson Fittipaldi

Kariera tega popularnega in nadvse uspešnega brazilskega dirkača je trajala tri desetletja. V Evropo je prvič prišel leta 1969 v britansko Formulo Ford in naslednjega leta že prevzel prvi sedež tovarniškega Lotusa, potem ko je Jochen Rindt tragično umrl med treningi v Monzi. Nato je do konca svoje kariere leta 1980 nanizal 144 nastopov in slavil 14 zmag. Svetovni prvak je bil leta 1972 z Lotusom in leta 1974 z McLarnom, premogel pa je redko sposobnost, da je bil nežen do tehnike in hkrati prikazoval zelo dobre taktične predstave.

Ob koncu leta 1975 je šokiral dirkaški svet z najavo, da se bo odselil od McLarna in se pridružil moštvu Copersucar svojega brata Wilsona. Odločitev se je kmalu izkazalo za katastrofo in njegova kariera se je tako rekoč znašla na mestu. Izjemna vožnja do drugega mesta za Carlosom Reutemannom v Braziliji 1978 je bil en redkih svetlih trenutkov nadaljevanja kariere, ki jo je kot rečeno končal leta 1980 in se zatem podal v ameriško tekmovanje CART v moštvo WIT. Sredi sezone je pri moštvu Patrick Racing zamenjal poškodovanega Chipa Ganassija in v moštvu ostal vse do začetka 1990-ih. V letih 1989 in 1993 je prišel do dveh zmag na 500 milj Indianapolisa; leta 1989 je osvojil tudi prvenstvo CART. Leta 1990 je prišel k moštvu Penske in zmagoval do leta 1995. Na koncu istega leta sta Roger Penske in Carl Hogan ustanovila moštvo Penske Hogan Racing, v katerega se je preselil tudi Fittipaldi. Sredi sezone 1996 pa je Emerson doživel hudo nesrečo v Michiganu in si poškodoval hrbtenico ter s tem prisilno tudi končal svojo kariero.

Jeseni 1997 je Emerson še enkrat doživel hudo poškodbo, ko je s svojim lahkim letalom strmoglavil na svojo plantažo agrumov izven brazilskega mesta Araraquara. Sprva so se bali, da bo ostal hrom, a je k sreči povsem okreval.

Obdržal je stike s športom kot lastnik TV pravic za prenose CART v Braziliji, leta 2003 pa je oznanil, da se vrača v CART kot šef moštva v partnerstvom z 29-letnim finančnikom Jamesom Dingmanom, v moštvu pa je solidno nastopal Portugalec Tiago Monteiro.

Rojen: 12. December 1946, Sao Paulo, Brazilija

Aktivna leta: 1970 do 1980
Najboljša uvrstitev: 1. mesto
Prisotnosti: 147
Startov: 144

Prva dirka: Velika Britanija 1970 (Lotus – Ford)
Zadnja dirka: ZDA-Vzhod 1980 (Fittipaldi – Ford)

Zmage: 14
Stopničke: 35
Prva startna mesta: 6
Prva vrsta: 13
Najhitrejši krogi: 6
Točke: 281

Ni se kvalificiral: 3

Prevoženi krogi: 7 289
Prevoženi kilometri: 34 413
Dirke v vodstvu: 18
Krogi v vodstvu: 478
Km v vodstvu: 2 235