Društvo navijačev - Tifosi Club

Meni

Vsebina
Formula 1
Ferrari
Spletne igre
Tifosi Club
F1 iz papirja
Kotiček Mirana Ališiča
Slavkotov kotiček
Byrkusov kotiček

Zadnji člani

Uporabniško ime Pridružen

RaissaloRuh 10 Maj

RayleneReos 22 Apr

Pinballerlb 13 Apr

BypeBypepig 09 Apr

kisklavekab 06 Apr

ovd5g6bi 01 Apr

otx2x5la 17 Mar

haileyexnell 11 Mar

Uporabniki z največ prispevki

Uporabniško ime Prispevkov

omahens 1312

forza_ferrari 566

cevljarcek_#1 384

Klemzi 382

Schumi boy 324

byrkus 231

Undertaker 201

slavko 198

Naključni član

SENNA

Pridružen:24.9.2006
Sporočil:5
Kraj:Slovenia

Kdo je online

Skupaj:2

Registriranih:1
Skritih:0
Gostov:1

Registrirani uporabniki: Google [Bot]

Legenda :: Administratorji, Globalni moderatorji

Dodajte povezavo

Za povezavo na našo spletno stran Društvo navijačev - Tifosi Club uporabite naslednjo HTML kodo:

Ekipa

Administratorji

GreX

Nine

omahens

Moderatorji

Ferrari Rozika

Klemzi

Nine

SaLO

Schumi boy

cevljarcek_#1

forza_ferrari

nhina

yessy

Cristiano da Matta

Po številnih domačih naslovih v kartingu je Cristano da Matta v začetku svoje kariere zmagal tudi na domačem prvenstvu Formule Ford in F3. Pozneje je prestopil v britansko F3 in F3000, leta 1997 pa odšel v ZDA v prvenstvo Indy Lights. Naslednje leto je postal prvak tega tekmovanja.

Cristiano je leta 1999 z moštvom Aciero Wells vstopil v prvenstvo CART in prvenstvo končal na osemnajstem mestu. Leta 2000 se je njegovo moštvo preimenovalo v PPI Motorsport, v Chicagu so prišli tudi do prve zmage.

V naslednji sezoni je prišel v moštvo Newman-Haas in vozil dirkalnik s Toyotinim motorjem. Leta 2001 je prišel do treh zmag, leta 2002 pa je strl konkurenco s sedmimi zmagami, od katerih so bile štiri zaporedne, hkrati je z relativno lahkoto prišel do naslova prvaka.

Toyota se je po tem uspehu odločila, da ga bo leta 2003 vpeljala v svoj program Formule 1. 30-letni Cristiano da Matta je s tem vstopil v najprestižnejšo disciplino avtomobilskega dirkanja. V prvi sezoni je prikazal solidne predstave in je zbral 10 točk, s čimer je premagal tudi precej bolj izkušenega moštvenega kolego Oliviera Panisa. Na dirki v Veliki Britaniji je tudi prvič v karieri vodil na dirki, potem ko je dirko prekinil norec na stezi in se je za varnostnim avtom ter odhodi v bokse vrstni red dodobra premešal.

Sezona 2004 pa je bila precej slabša in Cristiano je prišel le do treh točk z dirke v Monaku. Razen tega se v svetu Formule 1 nikdar ni počutil tako domače kot v bolj domačnem CART. Po odstopu na VN Nemčije ga je Toyota odslovila iz moštva, zamenjal ga je brazilski rojak Ricardo Zonta.

Cristiano se je zatem brez obžalovanja vrnil v CART in leta 2005 nastopal v moštvu PKV Racing. Po vrnitvi je presenetljivo zmagal že na četrti dirki sezone v Portlandu, sezono je končal na enajstem mestu.

Leta 2006 je Brazilec odšel v manjhno ekipo Dale Coyne Racing, sredi sezone pa so v moštvu RuSport odslovili mladega AJ Allmendingerja in da Matta je prevzel njegov sedež. Z boljšo opremo je prišel tudi do boljših rezultatov, v San Joseju je bil drugi.

Žal pa je 3. avgusta 2006 med privatnimi testiranji v Elkhart Laku postal žrtev grozljive nesreče, ko je pri polni hitrosti zadel jelena, ki je prečkal progo. Utrpel je hude poškodbe glave, zaradi katerih je nekaj dni preživel v umetni komi, sledila pa je dolgotrajno okrevanje. Vse od takrat še ni sedel v dirkalnem avtu, in verjetno tudi več ne bo.

Rojen: 19. September 1973, Belo Horizonte, Brazilija

Aktivna leta: 2003 do 2004
Najboljša uvrstitev: 13. mesto
Prisotnosti: 28
Startov: 28

Prva dirka: Avstralija 2003 (Toyota)
Zadnja dirka: Nemčija 2004 (Toyota)

Točke: 13

Najboljša startna uvrstitev: 3. mesto
Najboljša uvrstitev: 6. mesto

Prevoženi krogi: 1 484
Prevoženi kilometri: 6 884
Dirke v vodstvu: 1
Krogi v vodstvu: 17
Km v vodstvu: 87