Društvo navijačev - Tifosi Club

Meni

Vsebina
Formula 1
Ferrari
Spletne igre
Tifosi Club
F1 iz papirja
Kotiček Mirana Ališiča
Slavkotov kotiček
Byrkusov kotiček

Zadnji člani

Uporabniško ime Pridružen

RaissaloRuh 10 Maj

RayleneReos 22 Apr

Pinballerlb 13 Apr

BypeBypepig 09 Apr

kisklavekab 06 Apr

ovd5g6bi 01 Apr

otx2x5la 17 Mar

haileyexnell 11 Mar

Uporabniki z največ prispevki

Uporabniško ime Prispevkov

omahens 1312

forza_ferrari 566

cevljarcek_#1 384

Klemzi 382

Schumi boy 324

byrkus 231

Undertaker 201

slavko 198

Naključni član

drugizvezdnik

Pridružen:22.10.2006
Sporočil:25
Kraj:Ljubljana

Kdo je online

Skupaj:1

Registriranih:1
Skritih:0
Gostov:0

Registrirani uporabniki: Google [Bot]

Legenda :: Administratorji, Globalni moderatorji

Dodajte povezavo

Za povezavo na našo spletno stran Društvo navijačev - Tifosi Club uporabite naslednjo HTML kodo:

Ekipa

Administratorji

GreX

Nine

omahens

Moderatorji

Ferrari Rozika

Klemzi

Nine

SaLO

Schumi boy

cevljarcek_#1

forza_ferrari

nhina

yessy

Bernie Ecclestone

Preden je postal vodja, če ne celo \'diktator\' Formule 1, je Bernie Ecclestone nekaj časa preživel tudi v dirkalnih avtomobilih.

Sprva je bil navdušen nad motocikli, kjer je takoj po koncu druge svetovne vojne tudi začel z nastopi. Zatem se je podal v poslovne vode in je s Fredom Comptonom odprl trgovino z rezervnimi deli Compton & Ecclestone, ki je sčasoma postala ena najpomembnejših tovrstnih trgovin v Veliki Britaniji. Leta 1949 je vstopil v britansko 500-kubično dirkaško serijo F3, a se je po nesreči v Silverstonu raje vrnil v posle. Leta 1957 je postal menedžer obetavnega velškega dirkača Stuarta Lewis-Evansa, naslednjega leta pa je kupil dirkalnik Connaught. Bernie je leta 1958 nastopil na VN Monaka, a je izpadel že po kvalifikacijah, medtem ko je v Veliki Britaniji opravil le nekaj testnih krogov pred samo uradno dirko. S tem se je tudi končala kratka Ecclestonova vozniška avantura v Formuli 1. Ob koncu leta je doživel hud udarec, na zadnji dirki sezone v Maroku je namreč umrl njegov varovanec Lewis-Evans.

V zgodnjih 1960-ih pa je dobil nov zagon. Njegov prijatelj in voznik Roy Salvadori je vzpostavil stik z mladim Avstrijcem Jochenom Rindtom, ki je kaj kmalu postal Ecclestonov varovanec. V sezonah 1968 in 1969 je bil vključen v Lotusovo moštvo F2, leta 1970 pa je vozil Rindt fantastično sezono v F1 in po tragični smrti pred dirko v Monzi na koncu leta postal posmrtni svetovni prvak. Bernie se je v F1 vrnil leta 1972, ko je odkupil moštvo Brabham. Dve leti pozneje je skupaj s Colinom Chapmanom, Teddyjem Mayerjem, Maxom Mosleyjem, Kenom Tyrrellom in Frankom Williamsom ustanovil združenje proizvajalcev FOCA, ki je bilo v prvi vrsti ustanovljeno zoper avtoritativni režim FIA, od leta 1975 dalje so se začela pogajanja za delitev denarja od TV pravic.

Leta 1978 je postal izvršilni direktor FOCA, nasproti pa se mu je postavil predsednik FISA Jean-Marie Balestre. Sledil je boj za komercialni nadzor F1, ki se je umiril šele leta 1981 z Ecclestonovo zmago. Istega leta je Brabham prišel do naslova svetovnega prvaka z Nelsonom Piquetom, naslov so ponovili tudi leta 1983. Ob izteku prvega dogovora Concorde je Ecclestone prevzel mesto podpredsednika FIA, zadolženega za reklamiranje. Leta 1988 se je odpovedal moštvu Brabham, ki istega leta v prvenstvu ni nastopalo, zatem ga je pa odkupil Alfa Romeo. Leta 1995 je FIA za trajanje 14 let komercialne pravice prodala FOM v Ecclestonovi lasti, zatem je postal lastnik pravic za simbolično dobo 99 let.

Kljub operaciji srca leta 1999 je Ecclestone še vedno trdno na oblasti Formule 1 in na žalost mnogih privržencev ni videti, da bi se v kratkem glede tega kaj spremenilo.

Rojen: 28. Oktober 1930, Ipswich, Velika Britanija

Aktivna leta: 1958
Najboljša uvrstitev: -
Prisotnosti: 1
Startov: -

Prva dirka: Monako 1958 (Connaught – Alta) - DNQ

Ni se kvalificiral: 1