Društvo navijačev - Tifosi Club

Meni

Vsebina
Formula 1
Ferrari
Spletne igre
Tifosi Club
F1 iz papirja
Kotiček Mirana Ališiča
Slavkotov kotiček
Byrkusov kotiček

Zadnji člani

Uporabniško ime Pridružen

RaissaloRuh 10 Maj

RayleneReos 22 Apr

Pinballerlb 13 Apr

BypeBypepig 09 Apr

kisklavekab 06 Apr

ovd5g6bi 01 Apr

otx2x5la 17 Mar

haileyexnell 11 Mar

Uporabniki z največ prispevki

Uporabniško ime Prispevkov

omahens 1312

forza_ferrari 566

cevljarcek_#1 384

Klemzi 382

Schumi boy 324

byrkus 231

Undertaker 201

slavko 198

Naključni član

jus2

Pridružen:02.8.2009
Sporočil:0

Kdo je online

Skupaj:2

Registriranih:1
Skritih:0
Gostov:1

Registrirani uporabniki: Google [Bot]

Legenda :: Administratorji, Globalni moderatorji

Dodajte povezavo

Za povezavo na našo spletno stran Društvo navijačev - Tifosi Club uporabite naslednjo HTML kodo:

Ekipa

Administratorji

GreX

Nine

omahens

Moderatorji

Ferrari Rozika

Klemzi

Nine

SaLO

Schumi boy

cevljarcek_#1

forza_ferrari

nhina

yessy

Andre Simon

Dandanes je Nekako pozabljen, a André Simon je bil en glavnih členov moštva Simca-Gordini, ki jev letu 1950 dosegla vrsto drugih mest - VN Nemčije, Aix-les-Bains, Angouleme, Reims, Ženeva, in Périgueux. V svetlo modrih avtih je vozil tudi naslednjo sezono tako v konkurenci GP kot F2, in slavil na dirki Les Sables d'Olonne. Leta 1952 je Simon odšel k Ferrariju, a zanje vozil na le nekaterih dirkah. Skupaj z Ascarijem je slavil v Commingesu, ter bil drugi na VN Pariza ter Autodromo GP v Monzi, in tudi četrti na dirki športnih avtomobilov v Monaku.

Od leta 1953 je André vozil kot privatnik tako na dirkah GP kot športnih avtomobilov, z Gordinijem je na Tourist Trophyu 1954 osvojil tretje mesto. Leta 1955 je v Monaku na hitro zamenjal poškodovanega Hansa Herrmanna ter sédel v tretji mercedesov dirkalnik, kjer je odstopil. Z mercedesom je nastopal tudi na dirkah športnih avtov, in še enkrat več Tourist Trophy končal na tretjem mestu. Za volanom Maseratija 250F je leta 1955 zmagal v Albiju, ki pa je bil takrat precej manj pomemben dogodek kot še nekaj let predtem. Pozneje je z mešanim uspehom vozil na še nekaterih dirkah GP izven svetovnega prvenstva, njegova zadnja spodobna uvrstitev je bila drugo mesto na razmočeni VN Caena v Gordiniju.

Pozneje se je vrnil k športnim in GT avtom in na 1000 km Pariza skupaj s Schlesserjem osvojil tretje mesto, pozneje je bil tretji tudi na Auvergne Trophy in Coupe de la Marne Debouteville v Rouenu 1961, v vseh primerih s Ferrarijem. Leta 1962 je s svojoznikom Dupereynom dobil Tour de France, kar je ostala njegova zadnja večja zmaga. Dirkal je vse do leta 1965, ko je s starim prijateljem Jojem Schlesserjem z AC Cobra Ford France na 1000 km Nürburgringa osvojil 12. mesto.