Društvo navijačev - Tifosi Club

Meni

Vsebina
Formula 1
Ferrari
Spletne igre
Tifosi Club
F1 iz papirja
Kotiček Mirana Ališiča
Slavkotov kotiček
Byrkusov kotiček

Zadnji člani

Uporabniško ime Pridružen

RaissaloRuh 10 Maj

RayleneReos 22 Apr

Pinballerlb 13 Apr

BypeBypepig 09 Apr

kisklavekab 06 Apr

ovd5g6bi 01 Apr

otx2x5la 17 Mar

haileyexnell 11 Mar

Uporabniki z največ prispevki

Uporabniško ime Prispevkov

omahens 1312

forza_ferrari 566

cevljarcek_#1 384

Klemzi 382

Schumi boy 324

byrkus 231

Undertaker 201

slavko 198

Naključni član

tadj

Pridružen:20.3.2009
Sporočil:0

Kdo je online

Skupaj:1

Registriranih:1
Skritih:0
Gostov:0

Registrirani uporabniki: Google [Bot]

Legenda :: Administratorji, Globalni moderatorji

Dodajte povezavo

Za povezavo na našo spletno stran Društvo navijačev - Tifosi Club uporabite naslednjo HTML kodo:

Ekipa

Administratorji

GreX

Nine

omahens

Moderatorji

Ferrari Rozika

Klemzi

Nine

SaLO

Schumi boy

cevljarcek_#1

forza_ferrari

nhina

yessy

Alex Caffi

Alex Caffi je dirkaško kariero začel v motokrosu, a se je kmalu posvetil štirikolesnikom in hitro napredoval skozi italijanske mladinske kategorije do italijanskega prvenstva F3, hkrati pa je študiral računovodstvo. Leta 1984 je v italijanski F3 zaostal le za Alessandrom Santinom, zgodba se je ponovila leta 1985. V drugi sezoni je trikrat zamenjal šasijo in zmagal tako z Martinijem kot Dallaro.

Leta 1986 je vozil svojo zadnjo sezono v F3 in imel izjemno konkurenco – Nicola Larini, Stefano Modena in Marco Apicella. Istega leta je opravil tudi vojaški rok, ob koncu leta pa je v Monzi debitiral tudi v Formuli 1, sedel je v problematičnem Oselli-Alfa Romeu. Pri Oselli je ostal tudi leta 1987 in si za svojo odločnost pridobil veliko spoštovanja. Leta 1988 je dobil priložnost nastopanja v Scuderii Italia Dallara, leta 1989 je v Monaku končal na izjemnem četrtem mestu. Takrat je vozil ob Andrei de Cesarisu; v Phoenixu je vozil kar na drugem mestu, a ga je tekom dirke izločil lastni moštveni kolega! Po tej dirki so se razmerja zaostrila, Caffi pa je ostal vroča roba in se je leta 1990 preselil v moštvo Footwork / Arrows, ki je leta zatem dobilo tako pričakovane Porschejeve motorje. Ti motorji pa so bili popolna polomija in so na nek način predčasno končali oziroma uničili Caffijevo nadaljnjo kariero.

Na začetku sezone 1992 je bil nominiran na mesto voznika Andree Mode, a se je takoj umaknil, saj je uvidel, da avti niso pripravljeni za resne dirke. Zatem se je poslovil od F1 in se preselil v športne in turne dirke, predvsem v ZDA, kjer je leta 1998 na stezi Pike\'s Peak Raceway testiral dirkalnik IRL. Pozneje se je koncentriral na vztrajnostne dirke za 24 ur Daytone, 12 ur Sebringa, 24 ur Spaja in 24 ur Le Mansa, občasno se je preskusil tudi v rallyju.

Rojen: 18. Marec 1964, Rovato, Italija

Aktivna leta: 1986 do 1991
Najboljša uvrstitev: 16. mesto
Prisotnosti: 75
Startov: 56

Prva dirka: Italija 1986 (Osella – Alfa Romeo)
Zadnja dirka: Avstralija 1991 (Footwork – Ford)

Točke: 6

Ni se kvalificiral: 10
Ni se pred-kvalificiral: 9
Najboljša startna uvrstitev: 3. mesto
Najboljša uvrstitev: 4. mesto

Prevoženi krogi: 2 308
Prevoženi kilometri: 10 906