Društvo navijačev - Tifosi Club

Meni

Vsebina
Formula 1
Ferrari
Spletne igre
Tifosi Club
F1 iz papirja
Kotiček Mirana Ališiča
Slavkotov kotiček
Byrkusov kotiček

Zadnji člani

Uporabniško ime Pridružen

RaissaloRuh 10 Maj

RayleneReos 22 Apr

Pinballerlb 13 Apr

BypeBypepig 09 Apr

kisklavekab 06 Apr

ovd5g6bi 01 Apr

otx2x5la 17 Mar

haileyexnell 11 Mar

Uporabniki z največ prispevki

Uporabniško ime Prispevkov

omahens 1312

forza_ferrari 566

cevljarcek_#1 384

Klemzi 382

Schumi boy 324

byrkus 231

Undertaker 201

slavko 198

Naključni član

herby

Pridružen:16.9.2007
Sporočil:0

Kdo je online

Skupaj:1

Registriranih:1
Skritih:0
Gostov:0

Registrirani uporabniki: Google [Bot]

Legenda :: Administratorji, Globalni moderatorji

Dodajte povezavo

Za povezavo na našo spletno stran Društvo navijačev - Tifosi Club uporabite naslednjo HTML kodo:

Ekipa

Administratorji

GreX

Nine

omahens

Moderatorji

Ferrari Rozika

Klemzi

Nine

SaLO

Schumi boy

cevljarcek_#1

forza_ferrari

nhina

yessy

Ferrari - D50

Letnik: 1955 do 1957
Število nastopov: 14
Število zmag: 5
Mesta na stopničkah: 17
Prva štartna mesta: 6
Prva štartna vrsta: 24
Najhitrejši krogi: 5
Prevoženi krogi: 2851
Prevoženi kilometri: 18659
Dirk v vodstvu: 10
Krogov v vodstvu: 220
Kilometrov v vodstvu: 2171
Število točk: 126.5

Motor: Lancia D50
Konfiguracija: V8, 90°
Postavitev: spredaj, vzdolžno
Konstrukcija: blok in glava iz lahke litine; vodno hlajen
Vrtina in gib: 76.0 × 68.5 mm
Prostornina: 2486 ccm
Kompresijsko razmerje: 11.9:1
Odmična gred: dve v vsaki glavi, dva ventila na valj
Uplinjač: štiri dvojni Solex 40 PIL
Vžig: dvojne svečke, dva razdelilca Magneti Marelli
Moč: 265 KM pri 8000 rpm
Mazanje: suhi karter

Šasija: tip D50, prostorska iz okroglih cevi
Prednje obešenje: dvojna trikotna vodila, spodaj prečna listnata vzmet, hidravlični blažilniki, stabilizator
Zadnje obešenje: de Dionova prema, zgoraj prečna listnata vzmet, dve vzdolžni vodili, hidravlični blažilniki
Zavore: rebrasti bobni na vseh kolesih, ločena glavna zavorna cilindra
Menjalnik: ročni, 5 stopenj + vzratna
Sklopka: suha, večploščna
Diferencial: ZF, z delno zaporo
Dolžina: 3850 mm
Širina: 1448 mm
Višina: 962 mm
Kolotek spredaj: 1270 mm
Kolotek zadaj: 1270 mm
Medosna razdalja: 2280 mm
Teža: 640 kg, z vodo in oljem
Gume spredaj: Engelbert 5.50×16
Gume zadaj: Engelbert 7.00×16
Kolesa: žičnata iz lahke litine
Posoda za gorivo: 190 l, v zadku
Gorivo: mešanica bencina in alkohola