Društvo navijačev - Tifosi Club

Meni

Vsebina
Formula 1
Ferrari
Spletne igre
Tifosi Club
F1 iz papirja
Kotiček Mirana Ališiča
Slavkotov kotiček
Byrkusov kotiček

Zadnji člani

Uporabniško ime Pridružen

RaissaloRuh 10 Maj

RayleneReos 22 Apr

Pinballerlb 13 Apr

BypeBypepig 09 Apr

kisklavekab 06 Apr

ovd5g6bi 01 Apr

otx2x5la 17 Mar

haileyexnell 11 Mar

Uporabniki z največ prispevki

Uporabniško ime Prispevkov

omahens 1312

forza_ferrari 566

cevljarcek_#1 384

Klemzi 382

Schumi boy 324

byrkus 231

Undertaker 201

slavko 198

Naključni član

Barbara

Pridružen:23.1.2009
Sporočil:0

Kdo je online

Skupaj:1

Registriranih:1
Skritih:0
Gostov:0

Registrirani uporabniki: Google [Bot]

Legenda :: Administratorji, Globalni moderatorji

Dodajte povezavo

Za povezavo na našo spletno stran Društvo navijačev - Tifosi Club uporabite naslednjo HTML kodo:

Ekipa

Administratorji

GreX

Nine

omahens

Moderatorji

Ferrari Rozika

Klemzi

Nine

SaLO

Schumi boy

cevljarcek_#1

forza_ferrari

nhina

yessy

Ferrari - 312T

Letnik: 1975, 1976
Število nastopov: 15
Število zmag: 9
Mesta na stopničkah: 15
Prva štartna mesta: 10
Prva štartna vrsta: 15
Najhitrejši krogi: 8
Prevoženi krogi: 1545
Prevoženi kilometri: 7434
Dirk v vodstvu: 13
Krogov v vodstvu: 556
Kilometrov v vodstvu: 2773
Število točk: 113.5

Motor: Tip 015
Konfiguracija: V12, 180°
Postavitev: zadaj, vzdolžno
Konstrukcija: blok in glava iz lahke litine; vodno hlajen
Vrtina in gib: 80.0 × 49.6 mm
Prostornina: 2992 ccm
Kompresijsko razmerje: 11.5:1
Odmična gred: dve v vsaki glavi, štiri ventili na valj
Vbrizgavanje: posredni vbrizg Lucas
Vžig: enojne svečke, tranzistorski vžig Marelli Dinoplex
Moč: 495 KM pri 12200 rpm
Mazanje: suhi karter

Šasija: tip 629, aluminijasti monocoque
Prednje obešenje: dvojna trikotna vodila, vijačne vzmeti, hidravlični blažilniki, stabilizator
Zadnje obešenje: vzdolžno vodilo, gornja roka, spodaj obrnjeno trikotno vodilo, vijačne vzmeti, stabilizator
Zavore: diski Lockheed na vseh kolesih, zadaj nameščeni ob diferencialu, dvokrožni zavorni sistem
Menjalnik: ročni, 5 stopenj + vzratna
Sklopka: suha, večploščna Borg & Beck
Diferencial: ZF, z delno zaporo
Dolžina: 4143 mm
Širina: 2030 mm
Višina: 1275 mm
Kolotek spredaj: 1510 mm
Kolotek zadaj: 1530 mm
Medosna razdalja: 2518 mm
Teža: 575 kg, z vodo in oljem
Gume spredaj: Goodyear 9.2-20.0-13
Gume zadaj: Goodyear 16.2-26.0-13
Kolesa: iz lahke litine, spredaj 10.0×13, zadaj 18.0×13
Posoda za gorivo: 2o0 l, v dveh stranskih posodah in eni sredinski
Gorivo: bencin, NO 98/100